鲁达 BMW Motorrad印度公司已经在印度推出了全新的BMW M 1000 RR；该品牌在印度推出的第一款M型，Supersport摩托车有两种车型：标准和竞赛，一起来看看宝马新车~
宝马BMW M1000 RR的起步价为420万卢比（38万元人民币），高配版M 1000 RR竞赛的售价为450万卢比（40.7万元人民币）。
宝马BMW M1000 RR通过（CBU）完全建成路线到达印度海岸，摩托车提供M Sport配色方案，包括浅白色，浅白色，赛车蓝色金属和赛车红色
动力上，从发动机开始，宝马M1000 RR使用与S 1000 RR相同的999cc直列四缸发动机，特点是ShiftCam技术与可变的阀门正时，2环锻造活塞，钛连接棒和较轻的摇臂。
在 14，500rpm 时产生最大 210bhp，在 11，000rpm 时产生 113Nm 的峰值扭矩。M 车型上的发动机在 6，000rpm 到 15，100rpm 之间的中档发动机产生更大的功率，这在赛道上赛车时非常重要。 M RR 在 3.1 秒内以 0 - 100km/h的速度冲刺，最高时速可达306km/h。
变速箱也进行了优化，以便在 M1000 RR上实现更好的中档。它延续了一个六速单元，配备滑动辅助离合器和双向快速换档器，无需使用离合器即可无缝、快速上下换档。
悬架的工作是通过前部的45毫米USD叉和后部的单冲击装置来完成的，两种悬挂单元均可针对预紧，回弹和压缩进行完全调节，并采用该品牌的Full Floater Pro运动学技术。
制动任务由日清公司的M-spec单元负责，前部设置包括一个320mm的双盘，径向安装有四活塞卡钳，而后部则是一个220mm的单元，带有两个活塞的卡钳。
M RR具有用于仪表盘的6.5英寸TFT显示屏，支持M GPS数据记录器和M GPS圈速触发功能，以获取其他比赛数据，宝马M摩托车配备了整套电子设备。
包括七种不同的骑行模式：“雨”，“路”，“动态”，“比赛”和“种族Pro1-3”。具有DTC轮距功能的动态牵引力控制（DTC），带有6轴传感器，启动控制，进深限制器，坡道起步控制Pro，可调节发动机制动和 BMW Motorrad 赛车 ABS Pro 的两个可调节特性。
M 1000 RR继续具有与S 1000 RR标准摩托车相同的设计，具有带集成DRL的双脚LED前大灯，LED尾灯，沿着碳纤维前后翼子板安装在整流罩上的大型后视镜；M1000 RR的大多数组件都采用碳纤维制成，使其成为宝马有史以来最轻的摩托车之一。
除标准型号外，M 1000 RR还提供顶级规格竞赛款，M 1000 RR竞赛对摩托车的标准变体进行了一系列升级。
其中包括一个M GPS圈触发器，一个百事可乐座套以及许多M-Spec组件，例如M Carbon前后挡泥板，M Carbon上部整流罩，左侧和行驶侧板，M Carbon油箱盖，M Carbon链护板和M Carbon链轮盖。
摩托车还具有M Billet套件，其中包括M发动机保护器，M折叠制动杆，M制动杆护板，M折叠离合器杆和M驾驶员脚踏板系统。
宝马为摩托车提供3年无限制公里保修，车主可以选择将保修延长至第四年和第五年，但需要支付额外费用。摩托车还提供24x7全天候道路辅助套件。
印度宝马集团总裁Vikram Pawah先生称：“全新的宝马BMW M 1000 RR诞生于赛道上，代表着绝对的奉献精神和表现力，基于BMW M的理念，热情奔放，提供纯正的赛车运动该技术可满足赛车运动和肾上腺素驱动的完美主义者的最高性能要求。”
他进一步补充说：“我们很高兴在印度推出功能最强大的宝马BMW Motorrad超级摩托车，其强大的发动机，富于表现力的设计和独特的设备，全新的宝马BMW M 1000 RR在赛道和日常使用中绝对是一种乐趣。”
关于在印度推出宝马BMW M 1000 RR的感谢
宝马BMW M 1000 RR是在印度市场推出的第一款M规格摩托车，秉承M-spec车型的底蕴，摩托车具有出色的性能和功能，再加上大量使用碳纤维制成的超轻车身，使其成为印度市场上销售最快的超级运动摩托车之一。
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