鲁达 在跟大家聊新车“磨合”这个问题前，不妨先来投个票：
你买新车后还会刻意“磨合”吗？ 单选 0人 0% 当然会，磨合得好车子不容易坏！ 0人 0% 不会，该怎么开就怎么开！ 0人 0% 我的车已经老了！ 投票“新车需要磨合吗”这个问题要是放在10年前，答案绝对是统一的：要！
而这10年来，随着技术的发展，关于新车是否需要磨合的问题，国内外许多汽车厂商的技术大神基本都同意新车不需要进行刻意磨合的观点。
他们依据的理由有两个。
一是现在的机械加工工艺已大为进步，各个汽车部件在出厂时已加工打磨得十分精细。
一是现在的润滑油技术也是突飞猛进，对车子各部件的润滑保护效果远胜从前。
尽管机械加工工业和润滑油技术确实今非昔比，但依然没有哪一家汽车厂商站出来很肯定地告诉大家，他生产的汽车完全不需要磨合。
我翻了下不同品牌的热门车型的用户手册，发现上面多多少少都会讲到汽车磨合的一些要求。
可能不少车主买了车子以后，基本都没翻过车主手册吧。
上面关于汽车磨合的要求虽然大同小异，但还是有那么几点是一样的。
首先是关于发动机磨合的要求：发动机的磨合期是1500公里，转速不能超过转速表的三分之二。
其次是关于轮胎磨合的要求：600公里以内，新轮胎的抓地力没达到最佳状态，要谨慎驾驶。
最后是关于刹车系统磨合的要求：300公里之内，刹车片摩擦力没达到理想状态，制动效果会打折扣。
不过我想大家新买了车子，也不会说就经常急加速、急刹车，或者是激烈驾驶，玩命的去开。
相反应该是爱车心切，温柔驾驶，稍微有点问题都会大惊小怪，生怕车子出问题。
所以从这点上来看，他们说的不需要磨合其实也没错，因为只要你正常开，就不会违反上面那三个要求了。
但我觉得其实上面这三点要求是在告诉你如果不这样做，就会伤车，就会有危险，而这恰恰说明了车子还是需要进行一定的磨合。
因为发动机不能高转速工作、轮胎抓地力不理想、刹车系统的刹车效果达不到最佳状态。
那么在前面的1500公里的磨合期内，究竟该怎么做呢？
我觉得第一是温柔驾驶，避免急刹车，急刹对发动机、制动系统、底盘的冲击比较大，能避则避。
然后少放点东西，刚买了车也尽量别载人拉货，先低负重跑跑。
不要开太久，既然发动机还是需要一定的磨合，那么长时间行驶，会加剧发动机的磨损。
不要一个速度开到底，多换挡换速开一开，让发动机在各种情况下都磨磨，不过我觉得在城市你也没办法一个速度开到底。
最后，注意各种油液的量，避免油液不足导致的故障。
另外，有不少车主买了车以后，因为离家比较远，基本都得跑高速回家。
那么新车能不能直接跑高速呢？答案是能！但是它有一定的要求，那就是不能长时间行驶。
有些车主提车的4S店离家上千公里，直接8、9个小时跑下来肯定是不行的。
因为发动机长时间连续工作，会导致机件磨损加剧，不仅是磨合期，平时高速行车也同样不应该长时间行驶。
一来车受不了，二来人也受不了，疲劳驾驶是高速事故的一大主因。
所以如果你提车后需要走高速回家，路程比较远的话，记得中途要休息。
当然，由于你是跑高速，基本大部分时间都是在100km/h的速度行驶，这样对于车子磨合是没有意义的。
总结来说，我觉得新车买来以后，在市内该怎么开就怎么开，只要避免急刹车和注意油液的量就行了。
最后提醒大家一点，那就是首保别拖延，保养手册上面规定的公里数和时间哪个先到就算哪个，进行首保的时候别忘了对车子进行一个全面的检查。
以上就是我对新车磨合期的一点看法，欢迎大家指正和补充，也可以说说你的车子保养手册上关于磨合期是怎么规定的！
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