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摩托车机油尺——摩托车机油尺怎么看缺不缺机油?

请署名转载自:巧格 摩托家

科普之前,先说两个小范例

案例一 :一台CBR600RR摩托车水箱开锅,跑30公里不到发动机自动熄火,经过简单的询问车主,车主说:没有换机油的时候没事,更换完就是水温高,经过检查我告诉车主恭喜你中奖了!你使用的机油是假的!

对发动机拆解,发现活塞严重磨损!连杆瓦受损严重!这台发动机能用的配件只剩下缸头和箱体,后来买一台下半个水货发动机,更换掉曲轴、箱体、活塞、活塞环(CBR600RR)比较特殊它没有单独的缸体所以更换箱体。

下面简单算一下成本,拆车机器3500元,机油135*3,机滤 65,防冻液 60,工时费 3000,因为一点点机油的问题 ,车主付出了7000多的维修代价!所以说不要小看机油问题,老生常谈,当然这个是个例,因为更换了假冒机油导致。

案例二:一台125cc知名摩托车!跑起来噪音偏大,高速行驶无力,去了4次售后都告诉车主磨合期都这样,第五次去告诉车主是车主心病,真是奇葩了!一个售后修理工还懂心理学!在下佩服。

后来试车凉车的状态还可以,跑一段时间热车气门噪音偏大,热车打开机油尺一看目测机油很稀,回来问车主加的多少粘度机油?车主也不知道,车主说家里还有半桶,拿来一看5W40,又是夏季,凸轮轴没有磨损就烧高香了!赶紧更换10W40粘度高一级别机油,故障排除。

摩托车机油等级

首些简单阐述一下机油那些SA、SC、SF、SJ、都代表什么?有人会问怎么没有SB?其实是有的,只不过这两个字母比较二,我省略掉了。

除了这两个字母我们接触比较多的SF、SJ有人会问为什么?因为你太年轻!为什么这么说?后面有个简单的执行年代表一目了然。

SA 1930年代初期,纯矿物油,不含添加剂.

SB 1940年代后期,首只含添加剂的机油,含有些防锈剂及防氧化剂.

SC 1964年提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护.

SD 1968年表现比SC机油好.

SE 1972年更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护.

SF 1980年氧化稳定性较SE为佳.

SG 1989年对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳.

SH 1993年测试通过程序较SG严格.

SJ 1996年世界顶级机油.

SL 2002年SJ级别的升级版本

这是一个综合衡量机油质量高低的标准,油质量由低至高依次划分为:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。SL是目前世界品质级别最高的机油。

不同机油适合不同车

还有人会问?那些10W40、20W50、又代表什么?我的车适合哪个级别?这个问题比较麻烦,简单说W代表冬季的意思,前面的数越高粘度越大,后面得数越高高温性能越好。

我总结一个简单的方法比较好理解,看一眼你的发动机转速,一般来说转速越高对机油要求粘度越低。相反转速越低对机油粘度越高,不是说我的车好几十万!我必须用好机油!或者我对车好!我必须用好机油!

现代车辆发动机看似成千上万种,其实大体就分两种:轴瓦结构、滚针结构。滚针或者轴瓦,简单说就是对曲轴连杆形势的区分,除了个例,无论什么车都只是这两种。

滚针结构:简单,制造成本低,对于机油没有什么要求。通俗来讲,只要有机油就不会报废。而且损坏的情况下,也可更换滚针,连杆,降低维修的成本。不足的地方:发动机性能略差,噪音大,比较适合大多数的单杠发动机。

轴瓦结构:这种结构对机油的要求就比较高了,由于没有所谓的滚针轴承,需要机油形成油膜润滑,一旦机油有任何问题或者差错,就容易导致发动机报废,

有人会问,那么我的车是什么结构呢?其实还是和转速有一定关系。排量125CC以下,还包括一个个例那就是哈雷。有人会说:小排量怎么会和哈雷一起?这里只谈结构,因为他们都是滚针结构。跑车、高转速发动机一般都是轴瓦的。

所以说,不是说我的车几十万我就要用300V!这个概念是错误的,一般的滚针机器、都需要15W级别的多一些,这类机器对机油粘度需求大,为什么?简单说:因为滚针配合间隙大。

怎么知道我的车机油不对了?很好区分,听发动机噪音,你的机油粘度低:噪音比较大。你的机油粘度高:凉车不易启动。我见过好多踏板!125国产加300V全合成,不是说就错了,有点浪费而已。

高性能高转速发动机、加300V很有必要的!就是轴瓦机器,为什么老说 (300 V)其实全合成有很多,这个牌子大家了解比较多而已。

说了这么多有人问,我的车到底适合什么机油?大家看一下机油加注口有个标签,上面有自己适合的机油标号,没有的话可以看说明书!下面有个机油标号对照表,可以看一下仅供参考。

通过前面的一些小科普,跟这两个小例子,发动机机油好像我们的血液,有着至关重要的作用。越是小的问题,大家越容易忽略,最后因小失大,好多问题都是因为小的疏忽导致惨痛的代价,轻则钱财,重则生命。

所以很多时候,很多问题,并不复杂,只要你足够的爱“它“,肯花一些时间去多了解一些相关的小知识,小常识,问题必然就会迎刃而解。

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责任编辑: 鲁达

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