鲁达 文/郭远明
摩托车发动机润滑油简称为摩油，和汽车一样摩油在摩托车中也占据了重要的位置。摩油可分为二冲程摩托车润滑油（简称2T润滑油）和四冲程摩托车润滑油（简称4T润滑油），但二者却有着巨大的区别，更不能混着用！
二冲程摩托车和四冲程摩托车不仅在结构上不同，润滑方式也不一样，与四冲程摩油对比：二冲程摩油在颜色上有明显区分，且有溶剂味道；闪点很低，是易燃油品；有稀释剂；粘度较低；添加剂不含ZDDP，灰分也比较低；增粘剂采用低分子PIB，利于消烟。而四冲程摩油与汽机油类似，性能特点也与二冲程的截然相反。
2T摩托车污染较重，噪声也比较大，使用环境也相对苛刻，因此2T润滑油的选用需注意：1.消烟效果要好；2.粘度等级要合适，一般选用SAE 20和30两个粘度等级，排量越大选用粘度越高；3.适宜的质量等级，依排气量选用从低到高为ERA、ERB和ERC三个等级；4.适当的燃油/摩油比例。
4T摩托车与汽车有诸多相同点：摩油质量级别同汽车的API标准，粘度也与SAE一样，所以摩油的选用方法很多都可以参照汽车的来。但因为摩油的工作环境比汽机油的要差，所以对摩油的要求也很高，主要表现在耐高温、减摩性和防止打滑上，原则上应根据发动机厂的指导来选用。
摩油的更换分两种：2T摩托车是一次性使用，不存在更换问题，只需添加即可；而4T摩托车则与汽车类似，大概是三千到五千公里一换。如果要更换润滑油，需先检查润滑油液位是否已经偏低？摩托车行驶里程是否已经达到建议换油周期？在更换润滑油前，应使发动机启动运转3-4分钟，使发动机充分预热再进行更换。
2T摩托车与4T摩托车的巨大区别，导致了2T润滑油不能与4T润滑油混合使用。如果2T摩托车使用了4T润滑油，那么容易出现冒黑烟、噪声大、启动困难、积炭增多等现象；如果4T摩托车选用了2T润滑油，那么因油品引燃问题不仅有闪爆的危险，还容易因粘度过低导致机件磨损加快，进而导致发动机损坏，摩托车因此而报废。
摩油也是一片巨大的市场，很多主流品牌在抢占汽机油市场的同时，势必也会争夺摩油市场。虽然摩托车几经限制，增长有限，但仍然有着巨大的保有量，成熟的品牌依然应该加入这一市场。
本文由郭远明授权发布，欢迎分享和转载；转载请注明出处！