鲁达 摩托车原车灯为啥这么暗，就不能弄亮一点吗？改个车灯，有啥可注意的，加就完了呗。警察也是，改个灯也要管，唉！很多摩友都有过这样的吐槽。
骑摩托的人，感觉自己的原车灯太暗了，骑起来非常不舒服，为什么原厂车不把灯光弄亮一点？这是因为，摩托车的车灯亮度和照射的远近是有国标的，不是说想装多大就多大，想射多远就多远，要多亮就多亮。这主要考虑两方面的因素，第一，要考虑到灯光照射出去影响对面车辆司机的视线。第二，还要考虑摩托车整车能否匹配。从理论上讲，如果感觉到摩托车灯亮度不够，只能降低速度，缓慢行驶，去适应这个灯光。
摩托车的车灯改装有两个情况，一个就是车灯里面有一个安装的灯泡，是有底座的，就是把原来的灯泡卸掉，然后安装一个大的，新的，亮的灯泡。还有一种情况是，外加一个灯射。
换灯泡这个操作，首先换的新灯泡功率不能过大，因为原车的照明线路里，灯光开关，线路还有底座，这一系列配套的都是按照原厂灯泡的功率，进行设计的，如果你新换的灯泡，功率过大，底座，线路，开关会发热，从而影响到这些部件的寿命，也许你换上去时也能正常使用，但是用上半年或者一年底座可能就烧了，线路可能老化了，开关可能接触不好了。而正常功率的灯泡，你可能用两年都没问题。就是说你换了大功率的灯泡号以后，他对原车线路有损害的，只不过当时反应不出来而已，但会影响它的使用寿命。
外加射灯不用考虑这些问题，因为他本身配有单独的开关和线路，唯一和原车线路连接的就是原车的电瓶，只要它本身有一个保护模块，保证这个射灯只能在发动机启动以后，发电机工作后，用发电机的电去照射，这样就可以起到保护电瓶的作用，但是射灯也不能加的过多，有些摩友加两对，甚至三对，虽然亮度非常亮，但是他的用电量增加了，而摩托车本身发电机的发电量很有限，如果发电机的电大部分都被射灯使用了，他给电瓶充电的电流就小，可能造成电瓶充电不足的现象。再一个呢，装外接射灯一定要考虑到射灯本身的质量，外加射灯从光源上讲有两个要注意，一个是切线，一个是亮度和色度，切线就是说灯光照出去以后，黑白交接的地方要非常明显，就是白的就是白的，黑的就是黑的，这样，你调出来的光线不会散射到对方驾驶人员的眼睛。亮度和色度会影响你对照射物体的判断，错误的判断会造成事故的。
一般人就想我仅仅就是加个灯，增加点亮度也是为了骑行安全，为啥警察还要管呢？实际上，因为在实际改装灯灯光的过程中，每个摩友改装的情况是不一样的，无法保证每个人改装的灯都是符合国家标准，并且安装的手法是合规的，就像市面上所谓的流氓大灯那样，这种灯非常亮，非常远，很刺眼，会直接影响对面驾驶员的视线，非常不安全，所以，警察查改装灯光是很正确的，没有什么可说的。