鲁达 今年三月二十九号，王先生驾驶摩托车行驶到昆明市穿金路与环城北路交叉口东口处，被交警开了罚单，此后王先生不服，将开罚单的昆明交警一大队行告上了法院。近日，昆明市官渡区人民法院判定原告王先生胜诉。
骑摩托进昆明城被罚 车主告赢交警
判决书显示，被告交警一大队于今年3月29日，以原告王某在昆明市穿金路与环城北路交叉口东口处，实施机动车违反禁令标志指示的违法行为，决定处150元罚款，并向原告王某送达了处罚决定书。
对于这一处罚，原告王某坚持认为案发当时当地，并没有任何提示或公告明确告知公众不准驾驶摩托车进入，同时案发当时原告驾驶证照齐全，车辆合法，佩戴头盔正常行驶在机动车道路上，并没有影响道路通行。基于以上原因，因此原告王先生认为：交警当时做出的150元扣3分的处罚无效。
而在法院判决之前，交警一大队也撤销了对王某的处罚决定书。但王先生坚持认为，交警对自己的合法行为做出了不当处罚。就此，今年6月8日昆明市官渡区人民法院公开开庭审理了此案。
交警一大队也当庭陈述了事后对王先生撤销处罚的原因。
法官：“被告请陈述撤销的理由是什么？”
被告：“适用的法律依据有不当的地方。”
法官：“适用法律依据不当，因为本案被告已经撤销了其所做出的行政行为，但原告坚持起诉的话，那焦点就是说被告所做出的原行政行为，是否应当被确认为违法，原告的意见。”
原告：“我觉得应该确认为违法，他写的是违反禁令标识，现场就没有禁令标识，他为什么要依照这个依据来处罚我。”
法官：“好，被告的辩论意见。”
被告：“我没有辩论意见。”
法官：“法庭辩论结束。”
法院认为，设定和实施行政处罚必须以事实为依据，与违法行为的事实、性质、情节以及社会危害程度相当。对此，昆明市官渡区人民法院判定：被告昆明市公安局交通警察支队一大队于2018年3月29日对原告王某的处罚决定书违法。案件受理费50元，由被告昆明交警一大队承担。
王先生：“也没什么很平常心，我觉得能推广点法律知识，就像执法什么的，对他们好，对我们也好。”
昆明“限摩”11年 对此你怎么看？
骑摩托车在昆明市区正常行驶为何会吃罚单？这个问题，得从昆明市十多年前的一个规定说起。
2007年9月1日，昆明市人民政府颁布实施了《昆明市城市道路车辆通行规定》，对主城区"限摩"工作进行了再一次的明确。
根据规定自2007年9月1日起，昆明市新办理注册登记的摩托车以及外辖区摩托车，不得在二环路及其以内区域道路以及关上中心区、经开区、高新区、滇池旅游度假区道路上行驶；自09年9月1日起，不得在主城四区和呈贡新区道路上行驶。
2007年9月1日前在本市办理注册登记的无入城准行证摩托车，不得在环城东路、环城北路、一二一大街、西昌路、环城南路以内区域道路上行驶。
自2007年9月起，达到报废条件的摩托车一律报废，持有入城准行证的，准行证随之作废，且摩托车遗失后不再补办和续办。
这个规定明确将摩托车的行驶范围限制在主城外，客观上也减少了摩托车的数量。不少昆明的摩托车老驾驶人对此规则的出台至今记忆犹新。
摩友：“ （限摩令）当时存在肯定有当时的意义，确实以前因摩托车引发的两抢，不止在昆明在全国都非常夸张，骑在路上超速，不按正常保养维护车辆，不遵守任何交通规则，造成很多人受伤，家庭支离破碎的情况不在少数，我觉得限摩在当时是很合理的，但现在已经到了一个可以解除的阶段。”
转眼十年过去，近年来昆明市主城的摩托车保有量大幅减少，涉及摩托车的交通事故以及"两抢"案件数量直线下降。然而昆明的街头依旧可以零星看见摩托车疾驰而过的身影。
今年8月6日，有市民向市长热线提出：主城区上下班出行的小排量摩托车，能否在主城区道路上行驶？对此，市长热线转交昆明市公安局交警支队作答称："交警支队在日常工作中，须严格按照相关道路交通安全管理法律、法规开展执勤执法工作。来电人的诉求因涉及地方性法规的立法和修订等问题，在交警支队的工作职责内无法予以解决。为此，交警支队在下步的工作中，会积极收集广大市 民有关"限摩令"的相关建议，并适时向相关政府部门进行反馈。"
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市民建议取消主城“限摩”，昆明市长热线回应......
而广大市民对此也看法不一。
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支持的
市民：“是一种选择嘛，一种出行工具的选择，但要管理起来有证的就可以，国家法规允许生产的，销售了在相关道路上就可以骑行才对，可以缓解一定的交通压力嘛，能遵守交通规则，还是支持。”
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反对的
市民：“摩托车走机动车道，人车混杂很麻烦的，肯定很不安全，还是不支持，烧油嘛也不环保，昆明交通本来就够挤了，最主要也不安全。”
此次官渡法院的判决是否会成为规则改变的起点，条码君也将持续关注。
对于此事你怎么看？
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