鲁达 对于我们摩托车爱好者来说，骑摩托车刹车是经常要用到的功能。不过它和汽车的刹车系统是不一样的，汽车就是一脚踩下去就完事了，但是摩托车就不一样了，它的刹车方法还是很有讲究的，而且不同的摩托车刹车方式也是不一样的，特别还是摩托车的种类还很多。
其实比较懂行的车友，一看摩托车的配置就能够明白，一般摩托车的前轮规格在高于后轮的时候，一般都是采用的直线刹车。这种刹车方式在摩托车刹车的时候，前轮的轮压远远大于后轮。而现在比较流行的刹车方式是踏板联动刹车，意思就是利用前轮刹车的时候，可以单刹，但是后轮要刹车就必须联动，这是因为你刹后轮的时候，摩托车重心还是会前移，后轮轮压变小，那么摩擦力就会下降的很快。
当然了，这只是其中的一个方法，一辆摩托车正确的刹车方式还与你摩托车的刹车类型还有你的行驶速度有关，而在这其中，小排量的摩托车，车身会比较轻，所以一般采用的都是后刹车为主，前刹车为辅的“套路”。
上面我们说了小排量的，再来说说250cc及以上排量的刹车方式。如果配置有ABS的话，那就很好说，但是没有配备ABS防抱死系统，那么车友们在刹车的时候，可以用右手的食指还有中指勾刹车，在时速70km以下可以用前轮5分力，后轮5分力来刹车，在时速70-90km之间，就可以用前轮7分力后轮3分力，如果时速达到100km的话，就不能再这样刹车了，这时候就要采用前刹间歇性点刹，然后等速度降下来后再把前刹捏死，轻轻地踩后刹，当然了，这个是需要时间练习的。
如果没有ABS防抱死系统的摩托车要怎么刹车呢？小编把它归结于想怎么刹就怎么刹，但是有一个前提，没有ABS的摩托车绝对要采用前七后三的刹车方法。一般像老骑手在刹车的时候，基本上都不会使用后刹的，因为踏板车重心靠后，紧急时刻后刹还可以，而跨骑车重心靠前，在紧急时刻采用后刹的话，容易车轮抱死，严重的还可能会导致摔车。
所以啊，摩托车的前刹车的配置都会比后刹车高一些，小排量一般采用前碟刹后鼓刹，而400cc排量及以上的摩托车，一般都是采用前双碟盘，后单碟盘。