鲁达
近年来，摩托车市场除了狂野的ADV火热之外，就要数腔调十足的复古摩托车了。不同于其他车型，它不会有太科技的配置和犀利战斗的外观，以及舒适的骑行三角，但凭借着极简复古风格和自身散发的独特调性，也让“复古风”拥有了众多拥护者。
而今天要说的这款国产鑫源TT RACER，其在竞争激烈的欧洲复古车市场，有着非常高的知名度。它有着经典极致的复古外观，原始粗犷的驾驭体验，让挑剔的欧洲复古车迷也青睐有加。最让笔者感到欣慰的是，在欧洲它竟然卖得比日本同类型车还贵。
车身侧边的“TT”标志意味着它与曼岛TT赛事的渊源，当年参加这个世界上，最危险、最刺激赛事的摩托车都是这个造型。曼岛TT赛事的盛行，让众多厂家也开始设计TT限量版车型，致使拥有特殊意义的TT版车型，具有很高的收藏价值，同时也是一款能骑上街的艺术品。
目前鑫源TT RACER国内售价为26800元人民币，但它在欧洲的售价高达5495欧元折合人民币为42970元，以一半多的价格就能买到在国外火爆的车型，让笔者也有了点优越感。
圆润的复古导流罩，以及白色涂装，使整车尽显复古优雅风格。
动力部分采用一台单缸4气门风油冷445cc电喷发动机，6500rpm时输出最大功率20.5kW，32N·m的最大扭矩在5000rpm时就已产生。以这样的动力推动168kg的车重，易如反掌，轻松营造畅快的加速体验。
采用了实用的油冷散热器
精致的反光镜安装在手把两端，美观自不必多说，只不过在钻车缝时要小心一点。
如果油箱两侧加上防滑贴片就更有腔调了
车身细节还有可以提升的空间
平直的一体式双人座垫柔软舒适
偏舒适设定的正立式前减震，表现中规中矩
复古双枪可调后减震
前制动采用320mm浮动刹车盘和四活塞卡钳，并配有ABS系统。
后制动采用240mm刹车盘，配单向双活塞卡钳，这样的制动配置，可以提供足够的制动力，保障行车安全。
采用圆形复古双筒机械指针仪表，左侧加入液晶屏幕，显示里程等行车信息。
较低的分离式手把，营造出战斗的骑行姿态
鱼嘴外形的排气设计，塑造出特有的铿锵声浪。
圆形大灯镶嵌在扰流罩之内，使整车复古氛围浓厚的同时，也有很好的导流效果。
尾部线条营造出迷人曲线
为了和整车风格匹配，采用了辐条轮毂配前3.25-18、后130/80-18的轮胎。它虽然有着TT赛车的外形，但它轮胎的配置并不适合在弯道激烈驾驶，其最主要的用途就是腔调。
鑫源TT RACER显然不是为了长途骑行设计的，它更注重骑行的风格。骑它出行时最好准备一身西服或皮衣，再戴个复古半盔，这才是一辆复古车的正确打开方式。
鑫源TT RACERS参数
发动机：单缸四气门风油冷四冲程电喷发动机
排量：445cc
最大功率：20.5kW/6500rpm
最大扭矩：32N·m/5000rpm
车身尺寸：2130×740×1220mm
轴距：1420mm
座高：800mm
整备质量：168kg
前制动：320mm单刹车盘对向四活塞卡钳带ABS系统
后制动：240mm单刹车盘单向双活塞卡钳带ABS系统
轮胎规格：前3.25-18非真空胎（辐条轮毂），后130/80-18非真空胎（辐条轮毂）
油箱容积：14.5L