鲁达 摩旅，或许只是摩托车生活众多选择中的一种，或许每个人对摩旅都有不同的感受，但只需要一次摩旅，就会令人终身难忘。摩旅的魅力太多太多，它是一种独一无二的旅行体验，是对自我极限的挑战，也是一种鼓舞我们无论顺逆都能够热爱生活的源动力……
【“有惊无险”的摩旅】
自1月7日在云南抚仙湖畔环湖骑行后，8日~9日，五羊-本田核心供应商高管摩旅团的行程还在继续——不走四平八稳的高速，就走大货车当道、坑洼不平的国道，这代表了每位骑行团成员真实体验摩旅的决心。即便在四季如春的云南，这个季节的冷风也足以穿透厚厚的骑行服，但这些平均年龄超过四十岁的“大叔”老总们一直在坚持，没有人喊苦喊累，反倒是愈加珍惜摩旅的每一分时光。
8日，环绕阳宗海的山路看似平缓，但实则险象环生，烂路的危险绝不仅仅是颠簸，车辆经过卷起的“红色尘暴”严重影响了视线，路面上到处是锋利的碎石，一不小心就可能陷进足有半个车轮深的大坑……对于车队中不少多年未骑过车的成员来说，紧张、刺激自然必不可少，但“老炮儿”们的沉稳也让人放心不少，大家在对讲机中互相提醒、互相帮助，偶尔遇上同伴倒车，大家都会不约而同地下车帮忙，无论路有多艰险，有这样一群同伴，同样可以乐在其中。
9日，没有了“越野”路面，车队却要和大货车“相依为命”。再加上暗藏在路面上的深坑和砂石，比前一天的烂路还要命。但是车队成员的骑行经验也在增加，骑行技术好的在前方开路，并通过对讲机向后方车队报路况，遇到后方有汽车超车，后面的骑手也会提醒前面注意，整个车队的行进越来越稳定……
9日中午时分，车队顺利抵达了五羊-本田云南专营公司的储运仓库，高管们的摩旅第二季也到此结束。在这片忙碌的仓库中，整个云南省的五羊 -本田整车物流都从这儿发出。当所有骑手驾驶着搭载了自家配件的“暴锋眼”CB190R进入到忙碌的储运库房，看着那么多同样有自家配件的五羊-本田货运箱，心情也是格外的开心、激动。
【“暴锋眼”的意外惊喜】
承载这次旅行的主力车型，就是五羊-本田的“暴锋眼”CB190R。为了这次摩旅，厂家专门为原车加装了定制的边箱架和边箱，不仅仅是更有摩旅范了，尤其是从后方看起来，整车给人的感觉也更加壮硕厚实。作为一款城市街车，我们不能否认“暴锋眼”CB190R真正的“主场”还是在城市街道，但作为五羊-本田的新“旗舰”，也必须有兼顾摩旅的实力。
经过三天的摩旅，供应商们普遍认为，“暴锋眼”是一款主打操控的车型，在平均时速60km/h的城市路况下骑行格外顺服。虽然高速骑行时因车身自重较轻的缘故会有些发飘，但对于一款主打城市操控的车型来说，真的不能过分强求。此外，“暴锋眼”的通过能力真的算是个意外收获，烂路或者说非铺装路面骑行时，“暴锋眼”的车架稳定性和减震的表现非常出色，即便偶入深坑，也没出现减震到底的情况。快速通过烂路时，车辆操控依然让人觉得可靠放心。再加上车辆原本就拥有的燃油经济性和原厂定制、易于拆装的边箱配件，来一次“说走就走”的摩旅绝不是问题。