鲁达 发动机内进水主要是发动机热机熄火后遇冷在其内避凝结水汽形成的，天冷时候容易产生。而一般洗车的时候是不会造成机油进水的。踏板车的发动机位置比较低，而空滤在工作状态的时候吸力达不到彻底把发动机“结露”产生的水完全吸入了，而水就会回流到发动机里面，造成机油乳化。简单来说，只要摩托车的空滤里边有水，水就会从那个比较细的胶管中流入到你的发动机里，
洗车时别往风扇那喷水了，空滤器不要淋湿，水只有可能从空滤进气口进去，如果其他处不浸泡，水是进不去了。
当发动机在行驶冷却后，由于曲轴箱的油气管道弯折成死角，热的油气无法散出，在低气温下会迅速凝结成水珠进入曲轴箱，当发动机再次启动后被强行搅拌成乳化物----机油失去粘膜的润滑能力，加剧发动机的磨损，与此同时也会曲轴箱压力增大而使曲轴油封漏油。踏板车的空滤旁（125以上）有小三角盖，里面的海绵应定期清洗以增强油气的管道畅通不会形成气阻。
另外当气温较低，湿度较大及短距离行驶较多，机油中带有水的可能性就会大大增加，主要原因还是发动机内外间的温差而在发动机内部容易形成水气，在一些地方积聚成小水珠。另外当低温潮湿的空气快速流动过程中，空滤的壳体以及进气管也可能积聚成小水珠
在机油乳化后要用柴油清洗，不可用汽油和煤油以免它们会使油封的加速老化，注入一升发动一分钟熄火放出，清洗三次后加新机油运行三百公里放出就正常了。