鲁达
一直以来都只推出美式巡航车款的印第安摩托车，这次公布的FTR1200看起来可是能够和日本及欧洲厂牌的街车车款相互较劲的真正运动街车。《关注微信公众号：摩托车之家，ID：mtczjw查看摩托车报价和资讯》
前、后轮分别为19及18寸，大直径的轮框让整台车架势十足，最低离地高也有183mm，在运动街车车款中算是相当地高，目前也已经公布轴距是1524mm 、坐垫高度则是840mm。
往上翘的单边双出排气管尾段更是它的特色之一(印第安摩托车更推出AKRAPOVIC制排气管做为选购配备)，后轮的单枪避震器也不同于一般车款的设计在车身右侧，前倾角26.3度、曳引力距130mm的数值也显现出沙地滑胎车款的血统。
个性十足的LED头灯及固定于摇臂的分离式牌照架让前后车身都非常具有特色，同时也因为排气管的排气口位置朝上，距离骑士的耳朵很近，所以在骑乘时应该能够听到比实际音量还要更让人热血沸腾的排气音浪。
FTR1200的动力核心为一颗能够发挥120hp马力，排气量1203cc的水冷式DOHC 4气门V型60度双缸引擎，基础是印第安摩托车自己旗下的巡航车款-Scout排气量1133cc的引擎，全新研发出的引擎装置藉由将缸径加大3mm(从9973.6mm加大至10273.6mm)，使得增加出70cc的排气量。
在FTR1200身上，一般车款的油箱位置仅为装饰用的外壳，里头收纳的是朝前方突出2个吸气口的空气滤清器集气箱，后避震器则设置在从车架连接到摇臂的直线上，这个设计也是来自于Scout。《关注微信公众号：摩托车之家，ID：mtczjw查看摩托车报价和资讯》