鲁达
2009年这款柴油摩托车就已经发布过了。但突然翻到这个车后，感觉拿出来让大家了解了解也是不错的。
先看看它的参数：
Track T800CDI （型号）
MSRP: ￡15,000 （有点贵）
Engine: 799cc, six-valves, liquid-cooled inline three-cylinder, turbo-charged diesel（799CC，带涡轮增压，3缸6气门）
Transmission: Continuously-variable transmission. （无级变速器）
Fuel System: Common rail fuel injection（共轨式燃油喷射系统）
Power (claimed): 45 hp （45马力）
Final Drive: Shaft
Front Suspension: WP upside-down 48mm fork
Wheelbase: 1610mm
Brakes: Front Dual Disc, 310mm diameter
Rear Single Disc, 265mm diameter
Wheels: Front 1.85 in: 21 in.
Rear 4.25 in: 17 in.
Length: 2450mm
Seat height (adjustable): 780/900mm（座高）
Fuel: 22.5 liters（22.5升油箱）
Weight: 220kg (fluids, no fuel)
Colors: Silver, black or white （银，黑和白三个配色）
说到汽车的柴油车，一般都是油耗经济，低扭强，适用于载重车型。当然小轿车也有柴油的，基本上是为了经济性。
今天聊到的这款TRACK T-800CDI柴油摩托车，在低扭强这个特点上，基本上适用于全地形车，跑车和街车一般不会采用这种发动机。
TRACK T-800CDI的扭力输出，比BMW 1200GS还要大，这可见它的扭力特性好的特点了。
具体的其实也可以去参考国外的一些网站，以为国内目前还没有这种车，扯多了也是空谈。
T800CDI 采用WP出的前倒叉(48mm)，Brembo前后碟刹，前双活塞卡钳+双碟(310mm)，后单活塞卡钳+单碟(265mm)，轮圈前21寸后17寸，干重约225公斤!
性能表现方面，0~100km/hr具有高扭力输出，仅3.75sec，极速约175公里/小时。
油耗在匀速90 km/h: 2.5L/100 km，对于800cc的摩托车来说，已经是很低的油耗表现了，而且还是柴油哟。
比如个人的国产650排量的车，长途油耗在4.5L汽油/100KM左右。
可见T800CDI 柴油摩托车真是省油呀。
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