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「125摩托车电瓶型号」豪爵125摩托车电瓶型号


蓄电池是汽车的电源,主要用于启动时给汽车启动机以及各个用电设备供电,属于启动型蓄电池。目前,汽车上采用的基本都是铅酸蓄电池,即采用稀硫酸作为电解液,极板上参加电化学反应的活性物质为二氧化铅和铅。

为了满足启动和用电设备的需要,更换新蓄电池时,新蓄电池的容量和额定值一定不能比原来使用的蓄电池低,而且所更换蓄电池尺寸大小也必须合适安装。目前市场上蓄电池的品牌很多,主要有瓦尔塔VARTA(原德尔福)、ACDELCO、Panasonic(松下)、风帆、统一、GS、 原装进口韩国火箭、汤浅等。各厂家生产的蓄电池也有不同的标号。

汽车用铅蓄电池的型号都是按照一定标准来命名的,在国内市场上使用的蓄电池型号主要是按照国家标准以及日本标准、德国标准和美国标准等命名的。

一、国家标准蓄电池

以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例,说明如下:

1、6表示由6个单格电池组成,每个单格电池电压为2V,即额定电压为12V

2、Q表示蓄电池的用途,Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池;

3、A和W表示蓄电池的类型,A表示干荷型蓄电池,W表示免维护型蓄电池,若不标表示普通型蓄电池;

4、54表示蓄电池的额定容量为54Ah(充足电的蓄电池,在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量);

5、角标a表示对原产品的第一次改进,名称后加角标b表示第二次改进,依次类推。

注:①型号后加D表示低温启动性能好,如6-QA-110D。

②型号后加HD表示高抗振型。

③型号后加DF表示低温反装,如6-QA-165DF。

二、日本JIS标准蓄电池

在1979年时,日本标准蓄电池型号用日本Nippon的N为代表,后面的数字是电池槽的大小,用接近蓄电池额定容量来表示,如NS40ZL:

1、N表示日本JIS标准;

2、S表示小型化,即实际容量比40 Ah小,为36Ah;

3、Z表示同一尺寸下具有较好启动放电性能,S表示极桩端子比同容量蓄电池要粗,如NS60SL;

注:一般来说蓄电池的正极和负极有不同的直径,以避免将蓄电池极性接反。锥形端子的直径如表1所示。

4、L表示正极柱在左端、R表示正极桩在右端,如NS70R。(注:从远离蓄电池极桩方向看)

三、德国DIN标准蓄电池

以型号为544 34的蓄电池为例,说明如下:

1. 开头5表示蓄电池额定容量在100Ah以下;开头6表示蓄电池容量在100Ah与200Ah之间;开头7表示蓄电池额定容量在200Ah以上。例如544 34蓄电池额定容量为44Ah;610 17MF蓄电池额定容量为110 Ah;700 27蓄电池额定容量为200 Ah。

2.容量后两位数字表示蓄电池尺寸组号。举几个例子,如表4所示。

3.MF表示免维护型。

四、美国BCI标准蓄电池

以型号为58 430(12V 430A 80min)的蓄电池为例,说明如下:

1.58表示蓄电池尺寸组号,如表5所示。

2.430表示冷启动电流为430A。

3.80min表示蓄电池储备容量为80min。

4.美国标准的蓄电池也可以这样表示:78-600,78表示蓄电池尺寸组号,600表示冷启动电流为600A。

在汽车的养护中,蓄电池的保养也很重要,如果养成不好的使用习惯,会缩短蓄电池的使用寿命或造成损坏。蓄电池的寿命一般为2至3年。如果用户私自加装一些原来没有的电器,如低音炮等,就会造成蓄电池的过度使用。

现如今,汽车上的电动设备越来越多,所以,车主在使用这些电动设备时,尽量不要让蓄电池超负荷工作。以电动车窗和天窗为例,车主就应该在发动机熄火前完成它的升降和关闭,因为如果发动机熄火,就会停止发电,这时候再升降车窗就会增加蓄电池的负荷,容易对蓄电池造成损害。

车灯也是一样,如果要熄火,没有特殊必要,应先关闭大灯,然后再熄火,在夜间启动汽车的时候也应先启动后再开大灯,尽量减少对蓄电池的损害。如果在发动机停止工作的状态下让蓄电池工作,一定要防止蓄电池亏电,因为如果亏电很容易造成蓄电池的损坏,如果亏电严重,蓄电池将提前报废。


来源 | 蓄电池

编辑 | 蓄电池头条,转载请注明出处

责任编辑: 鲁达

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