鲁达 据51汽车编辑了解，随着济南市将扩大黄标车的禁行规定出台之后，不少二手车商纷纷打出了“高价回收黄标车”的广告。不过业内人士表示，其实黄标车当二手车卖价格并不合适，大部分的收购价格甚至远远不如报废处理实惠。
收购价1600元 报废补贴7000元
“我有一辆不到5米长的黄标厢货车出售,2007年挂的牌,你能开多少钱?”近日，编辑以黄标车车主身份联系到“高价收购黄标车”的某二手车老板。讨价还价之后,该老板表示“最多能给7000元”。
“给这个价已经很高了,黄标车要禁行,车都卖不动,我们也不想买。”他说。
编辑随后联系另一名收购黄标车“自己用”的男子时,该男子给出6000到8000元的价格,但要求先看车。当编辑提起报废有补贴时,该男子说了一句“知道还打电话”后直接挂断电话。
不到5米长的黄标厢货车应属轻型载货车,按照《山东省黄标车提前淘汰补贴管理办法》中的补贴标准,2007年挂牌的轻型载货车按提前报废处理应得补贴金额为9000元,加上正常报废费用,价格不低于9500元。
省城泺口二手车市场入口,一辆破旧的厢式货车上贴了一张“高价收购黄标车”的广告。市场门口一打着收购二手车牌子的店铺业主告诉记者,2006年挂牌的黄标捷达轿车他开价最高也不超过1600元。
“黄标车不值钱,没人愿意要!”该业主称收购黄标车他都是“挑着来”。“昨天还有位黄标车车主过来问,他说他有辆长安面包车,想3000元卖掉,车型太旧,我没有收。”
编辑发现,按照相关补贴文件,2006年挂牌的黄标捷达,补贴就有7000元,加上报废时每吨400元的价格,车主可以拿到7500元左右。
济南限行 部分黄标车将流向外地
很多车主不知道符合规定的黄标车报废可以拿补贴,按照惯性思维当二手车卖图赚钱也图省事。”业内人士称,正是这一漏洞,熟悉二手车交易和报废政策的二手车业主发现了“商机”。
“大部分收购黄标车的业主都在吃报废补贴和购车价格之间的差价。”他表示,一般二手车买卖,收购者都需要在车辆转手卖掉前对车辆进行修理维护,甚至帮购车人办理落户手续,而购买黄标车,收购者只需要在购买黄标车后将车辆纳入自己名下就可以报废处理赚取差价,这要比销售二手车“简单快捷”。
某二手车经销商介绍,也有部分业主收购黄标车用于销售,但这类车主要是轻型小货车以上车型。“小轿车只是代步工具,黄标轿车的转卖基本没人要,但黄标货车销路挺大,买了可以转卖到农村和其他省市。”他同时称,自己所在的泺口二手车市场里就有业主专门收购厢货等货车销往东北。
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