鲁达 “高速路上的行人少了很多，经常看到你们路政、养护人员在路上。”在G55 13长张高速公路慈利服务区内，一位常在张家界高速公路跑运输的司机感慨到。
随着新冠肺炎疫情防控常态化及复工复产全面推进，湖南高速集团张家界分公司辖区高速公路车流量呈现上涨趋势。自恢复收费以来，张家界分公司辖区高速公路出入口总流量已突破122万台，与去年同期比增加3.36%。
随着城乡建设的不断发展，高速公路沿线环境发生了很大变化：过去的偏远村庄逐渐发展成了熙熙攘攘的乡镇居住区。但与此同时，由于高速公路沿线部分群众法律和安全意识淡薄，破坏隔离设施问题愈发凸显，因行人破坏隔离设施违法进入高速公路而造成的交通事故层出不穷。
问题凸显，措施要跟上。随着高速公路安全工作不断深入，张家界分公司立足实际，制定了路政巡、养护修、收费劝、监控报的工作要求，联合高速交警、地方相关部门，形成齐抓共管的工作机制，进一步明确了各自工作职责。
重任在肩，张家界分公司各单位分工合作，紧密配合，路政队员加强重点路段的巡查，开展徒步巡逻，查勘隔离设施破损点，对违法进入高速公路的行人进行劝离和宣传教育，并来到沿线居民集中点进行宣传；养护人员顶着烈日对破损的隔离设施进行修复，并加强频繁破损点的巡查，发现一起处置一起；收费站工作人员在入口车道， 从法规到 安全，从个人到家庭，苦口婆心地劝阻行人；监控人员24小时紧盯监控画面，发现不听劝阻违法进入高速公路的行人，立即向路政、高速交警进行报告。
除此之外， 张家界分公司还联合地方政府相关部门、沿线乡镇政府、村组、高速交警，建立行人上高速专项整治工作群，及时对工作开展情况进行反馈，并安排专人在乡镇赶集日及重大节假日行人违法进入高速公路的多发地点重点值守，为有效整治行人违法进入高速公路奠定了基础。
下一步，张家界分公司将继续探索长效机制，全面实行“段长制”，以徒步巡逻为核心，以路地警联勤联动为手段，立足不同路段不同部位不同区域，实行一段一策、一点一策，提升高速公路精细化、规范化管理水平。
截至目前，张家界分公司共计完成路产巡逻93125公里，养护巡逻26080公里，徒步巡逻近600公里，清理桥涵31次，劝阻行人、摩托车进入高速公路近700次， 行人违法进入高速公路的比率下降了80%，隔离设施修复量下降35.5%，整治工作成效显著。
【来源：湖南高速公路】
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