鲁达 近日，YAMAHA有新车通过3C认证，车辆型号分别为“RH216”和“RH21G”，此前R3引进时同样采用“RH”开头的型号代码，由此判断本次引进的新车八九不离十应该就是MT-03了，售价部分参考目前R3国内46800元来看，MT-03的售价应该也在4W以上，当然会比R3略低一些。
作为YAMAHA MT车系最小排量的车型，MT-03同样拥有着不错的动力与配置。外观上也许升仕有些相似，同样拥有较为科幻的设计，这样的外观其实很容易造成两极分化，喜欢的很喜欢，不喜欢的很不喜欢。
动力方面，MT-03搭载与R3同款引擎，一台实际排量321cc双缸四气门水冷发动机，关注YAMAHA的车友对这台引擎一定不陌生。拥有最大功率30.9kW/10750rpm，最大扭矩29.6Nm/9000rpm，极速可达180km/h。此外，这台引擎还采用了锻造铝活塞以及180度曲轴设计和集成平衡器，在振动抑制上有着不错的表现。
配置方面，MT-03配备全LED大灯，刹车采用前298mm后220mm直径碟刹盘组合，并且标配ABS。前叉采用37mm的倒置前叉和阻尼与预载可调的单筒中置后减震，拥有14L油箱容积、169kg整备质量与780mm座高。
这样一来YAMAHA MT车系除了MT-10在国内已经全部到齐，这几年YAMAHA对中国市场也越来越重视，官方也表示有更多车型会引进国内。不过面对目前国内车厂的发力以及消费者的理性，进口车型居高不下的价格似乎也会阻碍最后车友的选择。但作为小排量街车来说，YAMAHA MT-03的引进对于喜欢YAMAHA的车友来说也是一个不错的选择。