您的位置 首页 > 爱车一族

〈05雅马哈r1改装外壳〉雅马哈r1改装案例…

如今摩友们选车的品味是越来越高了,不断向大排量靠拢,动辄就上公升级。日系车在国内有着深厚的群众基础,像是由铃木GSX-R1000、本田CBR1000RR、川崎ZX-10R和雅马哈YZF-R1所构成的日系四大公升级跑车,各个都是竞速极品,深受国内车迷的喜爱。稍早前,车友在一个荒芜的车场中,偶然发现了一台雅马哈R1,整体还算不错,扔在这里真是可惜。

这位四川的车友介绍说:“因为办事,顺便到一处车场看了一眼。这处车场停放的,都是无人认领的车子,国内海外的品牌都有。一辆反射着黄色光芒的车子吸引了我,走近一看,竟然是我当年梦想拥有的一台极品跑车。样子还不错,虽说老旧了一些,看着真眼馋啊!”

图中来看,这台雅马哈R1至少有10年车龄了,从车架、摇臂和尾灯来看,这应该是R1第三代。YZF-R1三代是2002年推出的车型,在这一代车型上提升很大。它首次采用了液体压铸技术制成的车架、不对称式摇臂,以及钛合金排气管,尾灯也换成LED。黄金双子星卡钳以及超转灯也都是在这一代开始导入的。

YZF-R1也是这一代开始使用电喷发动机的,998cc直列四缸最大可爆发152匹,108Nm的强悍扭矩,堪称当年公升级的最强者。这位车友表示:“这台R1外壳看似破败不堪,发动机和传动系统应该能有,正考虑是否将它纳入手中,或许好好拾掇一下还能上299”。生命诚可贵,这种车还是不要上路了吧!

我们转过头来向前看,R1已经进化到了第七代。为迎接18款杜卡迪panigale V4和川崎ZX-10R SE的强悍对手,雅马哈也推出了18款的YZF-R1。碳纤维外壳引入了最新的家族式设计,看起来更具战斗气息。拥有电子悬挂(ERS)、快速升/降档、起步防抬头系统等等。目前国内售价为20万元左右。

(欢迎聊聊您的看法,精彩期待您的关注)

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“05雅马哈r1改装外壳,雅马哈r1改装案例,雅马哈r3改装外壳图片,雅马哈r3改装外壳拆装图”边界阅读