鲁达 虽然说现阶段科技实力在不断的提升，但是很多国内的车友在最近几年当中喜欢上了复古摩托车，目前国内市场也是涌现出了很多结合现代科技元素的复古车型，比如说贝纳利幼狮250、力帆kpm200以及隆鑫无极AC系列，都受到了不少车友的喜爱。
不过今天小编要说的却是来自日本雅马哈的一款小排量复古车，XSR155。今天这款车国内市场还没有正式引进，但这款车的性能表现却吸引了一大批国内车友。那么这款车都有哪些亮眼的地方呢？下面就有小编为你全面解析一下！
当小编第一眼看到这款车就能感觉到十分浓郁古典气息，并且整体的设计风格也与国内的大部分复古摩托车有着很大的差别。整车造型仍然采用比较经典的复古车外观，不过在细节之处也是进行了升级，整体车身看上去比经典复古车更加硬朗，同时也具备了一些肌肉运动风格。
在车身设计上，这款车的长宽高分别为2000mm，805mm，1080mm，与大部分主流街车保持一致。不过在车身重量方面，这款车控制得十分不错，仅有134kg，这样轻巧的车身体重，对于新手车友来说十分适合，大大降低了操控难度。
不过这款车坐垫高度确实不太适合国内的车友，高达810mm，如果你是身高一米七以下的车友，只能够脚尖着地了。如果这款车引进国内，希望日本雅马哈官方能够针对这款车的做够进行改良。灯光方面，这款车的头灯以及尾灯都是采用led，转向灯采用常规卤素，算是也进行了小部分的升级。
仪表方面，这款车也是延续了经典，采用复古车比较常见的圆形设计功能显示也是非常的齐全，除了转速和食宿之外还新增加了档位显示以及可预测续航里程，这些配置对于新手车友来说，非常实用，不用再花费心思估测车辆还能够续航多久。
在动力方面，这款车所搭配的发动机也是雅马哈旗下哪一款比较经典的155.1cc单缸引擎，同时还搭配了十分高级的VVA可变气门系统，因此最大马力高达19.3hp，扭矩14.7Nm。不仅如此，这款车也配备了大排量车型才有的滑动离合器，日常操控和换挡相对于平常的车型来说要方便很多。
在车辆的配置上，这款车搭配的也是目前非常主流的水准，前轮采用倒立式前叉，后为中置单枪后减震，对于一款复古车型来说，这样的搭配已经可以满足需求，调校方面也是偏向于适中，硬朗运动感以及舒适感都兼顾得非常不错。制动方面，这款车前后轮都是采用主流的单碟刹盘。
但是令小编比较遗憾的一点就是这款车并没有搭配ABS防抱死系统，对于雅马哈这样高配置为主的厂家，小编自我感觉有些意外。好在这款复古摩托车只是150级别的排量，前后碟刹已经可以满足日常需求。续航方面，这款车配备了一个10升左右的油箱，满足日常通勤没有问题。
总体来说，雅马哈旗下这款155级别的复古车型，动力以及配置表现的确要优于国内的车型。不过小编认为这款车需要在制动上进行升级，起码要搭配上CBS或者是ABS系统。另外在续航上，这款车表现也并不是特别出色，个人感觉需要加大油箱。而在售价上，这款车在越南的售价为6900万越南盾，折合人民币约为20700元，也因这样低的价格令不少国内车友羡慕。
最后，对于这款在越南售价约为2万出头的强动力雅马哈复古摩托车XSR155，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！