鲁达 回首雅马哈巧格一代到现在算是四代了，已经过去十几年，作为国内比较常见的主流踏板之一，无论代步也好，小长途也罢，一直期待全新的它。终于16年9月份，全新一代巧格，巧格i上市发售。虽然还叫巧格，但是后面i代表着他是新的动力。新的经典。今天我们就来说一说。
说起动力方面，他搭载着最新研发的卧式四冲程风冷发动力，排量方面，较以前提升的了25cc的排量，气缸则采用赛车级铝硅合金汽缸，使得散热性能，和骑行散热性能较以前有很大的提升。外观方面，看习惯了以前的巧格，新款看起来，不是那么刚劲有力的感觉，主要还是在于尾灯部分改变比较多，看起来比较扁平圆润，但是一贯的作风就是一贯的作风，依旧使用的是卤素灯泡，除了更换代价小。再一来就是整体的外观看起来，很简洁，没有那么多的拉花，侧面板的标志也改成字母，JOG-i比较靠近后货架螺丝的位置，整车外壳包括后货架的螺丝，不拆掉做桶是找不到的，之前小编安装后靠背的时候几乎把做桶拆了。可见新一代巧格外观上面，还是下足了一番功夫，化油器方面也改成了电喷添加了ECO系统，这在踏板众多的当下，还是有一席之地的。加长的后减震，也使得在烂路减小了颠簸感。功率也从以前的5.8kw，升级到现在6.1kw，目前一般厂商主打的头牌踏板，一般都是6开头的功率。平常出行，油耗是关键，大家肯定都不想频繁的去排队加油是不是，不夸张的说，小编我新车磨合期第一次新车推出来，加了38元，油品单价不是记得太清，跑了230公里的时候第二次加油，加了35元，每公里油耗在0.13元，现在磨合期还没过，后续文章会补充。
仪表盘，看习惯了老款，新款看起来总是那么的别扭，太圆润了，老款可以说是椭圆，新款近乎是圆形，指示方面添加了，ECO指示灯。大灯还是以往的35w的卤素灯，增加了磁性防盗电门锁，面板的纹理也多少给人一种质感，硬伤就是坐垫太硬，小编自己装的网垫，骑个30公里左右，屁股就觉着麻。坐桶也只能装装半盔，旁边放一把u型锁就满了。
坐垫里面藏着一个两用螺丝刀，和一个没有把的套筒，两个可以配合使用。比较喜欢的就是前面货钩可以收缩。比较贴心。740的坐高，175朝上的个子，坐着就比较难受。脚踏的空间并不是很宽裕。
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