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七月 20 号,Yamaha 向泰国市场发布了采用混合动力的踏板新 Grand Filano 125 “ 很牛的菲拉诺 ”(暂且简称为 GF125)Hybrid。GF125 是厂方在中南半岛国家推出了颇长一段时间的车型,走了路线是欧式的外观造型,省油是这车的核心卖点。

没有很隆重的发布仪式,仅在发布的现场搞了个试驾会,对于这台属于既是中期改进、且是全新概念动力单元、更是 Yamaha 第一台正式量产的混合动力车型新 “ 很牛的菲拉诺 ” 125 来说,似乎显得有点低调。这现象估计要么是 Yamaha 对新的混合动力还在尝试阶段、不知道市场是否接受,故低调处理;要么就是告诉对手,混合动力没什么大不了的、不值得大惊小怪,要做的话、他们也能随时随地拿得出产品来。

新 “ 很牛的菲拉诺 ” 125 Hybrid 搭载一副风冷四冲程单汽缸、SOHC 两汽阀、带 “ 蓝芯 ” 技术的发动机,缸径、行程为 52.4 mm x 57.9 mm,排汽量 125 cc。在工作原理上,新 “ 很牛的菲拉诺 ” 125 Hybrid 与泰国当地市场刚上市的 Honda PCX 150 相同,混合动力中的电动装置,是为了提升动力感、改善加速性能,而并非混合动力汽车所采用的节能概念(“ 很牛的菲拉诺 ” 本身就已经够省油了,为了省油而多花钱装混合动力、实无必要)。

Yamaha 没有太多介绍这套混合动力系统的官方资料,仅表示在与曲轴相连的驱动系统中加装了由 SGCU 电子系统控制的 SMG(Smart Motor Generator,智能电动发动机),这个 SMG 同时集成了启动燃油发动机、发电、为发动机加力的动力来源这三项功能。当油门所开启的位置到了一定深度时、感应系统将自动启动电机在加力方面的工作。简单地描述其结构的话,就是在跟曲轴相连的输出轴,加装了智能化控制的、兼具多项功能的一体化电机线圈。

车体方面,新 “ 很牛的菲拉诺 ” 125 Hybrid 采用一幅钢管式的车架,前叉式的前悬挂,碟式的前制动系统,新的全 LED 前、后灯光,新的 TFT LCD 复合式仪表板,配备了启停装置,宽大的后座乘客脚踏,集成式设计的中央电门锁系统,12 英寸直径的前、后车轮等。

价格方面,标准版的新 “ 很牛的菲拉诺 ” 125 Hybrid 在泰国当地市场的官方定价为 5.55 万泰铢,参考近期汇率、折合人民币约为 1.14 万元;ABS 版的官方定价为 6.2 万泰铢,折合人民币约为 1.27 万元。这样的价格,比传统燃油动力的 Honda PCX150 的大约九万泰铢定价低了不少,更不用说价格更高的 PCX 150 Hybrid。

新 Grand Filano 125 “ 很牛的菲拉诺 ” Hybrid 近期将陆续广泛出现在泰国各地的经销商店里(当地部分经销商已经有售),也许、已经有部分的新车正在发往国内的路上了。同时,从电动的到燃油的、从生产整车的到做配套的,估计该车也将成为国内很多制造商的参考对象。

下图:New Grand Filano 125 Hybrid 标准版。

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责任编辑: 鲁达

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