鲁达 提起雅马哈，恐怕不少朋友会想到摩托车，还有一些朋友可能会联想起电子琴。
实际上，在更硬核的发动机领域，雅马哈的实力同样强大。比如日本第一辆超跑丰田2000GT的发动机就是雅马哈参与研发，沃尔沃XC90的V8引擎同样来自雅马哈，上世纪90年代的福特金牛座，又是雅马哈发动机的功劳。
日前，雅马哈公布了一款可堪地表最强行列的电机（电动汽车发动机）。
参数方面，单电机可输出350kW(469马力)的功率，注意，马达、变速箱、电子控制元件等都集成在这一款产品上，达到了所谓“工业输出最高密度”。
对于性能取向的电动汽车来说，双电机甚至三电机很常见，雅马哈这款同样支持配置700kW（938马力）、1050kW（1408马力），对于疯狂的四驱电动车来说，甚至可以做到四电机，也就是1400kW（1877马力）。
这是什么概念？
500多万一辆的迈凯伦塞纳，采用4.0T V8发动机，800马力，2.8秒破百；布加迪Chiron做到燃油车极致也才1600马力。
据悉，雅马哈这款新电机可配置称水冷或者油冷，将于5月26日在日本开幕的横滨汽车工业博览会上首秀。