鲁达 熟悉雅马哈R6的人在看到2020版的车款图片之后，都会说：它回来了。它是雅马哈R6自从2017年推出之后的第三个版本。自从2017年推出后，雅马哈R6就迅速成为了全球市场上最受欢迎的中排量赛款摩托之一，这主要得益于R6夯实的性能和独领风骚的外观设计，不客气的说，只要雅马哈在R6身上不要犯下太多错误，竞争对手就很难真正追上。
2020款的雅马哈R6仍旧采用了相当多的高性能组件，用来保障车辆能够在骑行方面的优秀表现。雅马哈甚至表示，这款R6将会是最符合空气动力学要求的车款。作为市场上最漂亮的中排量跑车之一，雅马哈对这款车倾注了大量的心血和热情。
同时为了达到对于空气动力学性能的要求：雅马哈进行了一系列的调整，这包括高转速的SuperSport发动机，Deltabox铝合金车架、以及完全可调的KYB前后减震，另外还有受到雅马哈R1在MotoGP赛事启发进行优化的车身结构，铝制的油箱。而除此之外，像具备六级可调的牵引力控制系统更是不在话下。
甚至在制动方面都保持了向R1看齐，它采用了前轮320mm的双浮动刹盘，并搭配日清的四活塞径向安装卡钳，后轮220mm刹盘配双活塞日清卡钳，前后搭载ABS系统。让这款中排量车同样拥有顶级R1的制动效能。
在动力方面，这款2020版的雅马哈R6使用的是双顶置凸轮轴技术的直列四缸发动机，599cc的排量采用水冷散热，拥有16个钛阀，压缩比高达11.3：1，整车动力不俗。
外观配色方面2020款保留了3种颜色，分别是雅马哈蓝、橙色亚光黑、以及乌鸦黑。预计将会在下个月正式亮相，面向欧洲及北美地区率先上市，估计价格在1.2万美金左右。
从雅马哈这两年的考量和布局来看，进入国内市场，最快也需要到明年下半年了；而传统的老对手本田、川崎从去年开始就不约而同的对于市场投放的提速。如果雅马哈跟不上这个节奏，未来市场份额持续下降是难免的事。
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作者：DQ