鲁达 售价7680元，经济实用型踏板车，搭配FI电喷，一周只加一次油！
现阶段，国内的摩托车开始走娱乐路线，但是除了驾驶激情之外，摩托车更多的还是实用方面，在汽车拥堵的城市中，日常代步通勤十分方便。在目前的踏板车市场中，为了应对国四排放标准，进行了全新的升级。今天我们要说的就是一款刚发布不久的125cc国四经济实用型踏板车，喜鲨WH125！
在外形方面，与国内大部分踏板车基本相同，整车采用流线型设计，在风格继续延续了本田的经典造型，配色方面比较简约。前脸采用盾形设计，大灯镶嵌内部，看上去比较朴实。大灯采用直流式卤素大灯，比较稳定，亮度表现一般。车身的最小离地间隙为110mm，比较适合在城市中骑行。
在细节方面，喜鲨125采用的是一款比较传统的机械指针仪表，功能信息有里程、油量、速度等几个显示灯，比较简单。手把采用主流的双油门线设计，可以说是目前的标配。在安全方面，搭配了智能防盗锁，提升不少驻车的安全性。不过遗憾的是没有搭配USB充电口，只能后期改装。
在动力上，喜鲨125搭配的是与日本本田联合开发的一款鲨TECH发动机，新发动机采用了偏置气缸，滚针轴承摇臂等主流技术，动力性能有了很大提升。并且匹配了本田PGM-FI智能电喷，发动机最大功率达到了6.6kw/7500rpm，最大扭矩9.87N.m/6000rpm。虽然在参数上并不是十分亮眼，但是结合轻量化的车身103kg，还是十分不错的。
在动力测试中，喜鲨125的最高速度达到了92km/h，在国内的同级别车型中，动力算是中上等的水平。面对城市的日常通勤还是绰绰有余的。另外，油耗方面，测得一升油最多跑了51km，综合百公里油耗1.96升左右，结合6升的油箱，续航里程可以达到300km。如果日常骑行一天30km，一周最多210km，可以说是“一周只加一次油”。
在实用性方面，踏板车作为日常通勤的代步工具，储物上也要有一定的能力。这款车采用座下油箱设计，所以座下空间一般，属于大多数同级车型的正常水平，只能放一点日常用的小东西。不过后尾架采用高强度的钢管材质，可以载货或者装配一个尾箱，增加车辆的载物能力。
在车身配置方面，喜鲨125的整体配置不算高端，但可以满足日常所用。在制动方面采用比较常见的前碟后鼓的制动形式。对于城市中的慢速行驶，前碟刹后鼓刹的组合已经满足。车轮采用轻量化的铝铸车轮，轮胎为真空胎，前90/90-12，后100/90-10。另外，发动机的振动控制也很不错，比较安静，十分适合日常骑行。
总结：就目前的踏板车市场来说，喜鲨125的综合表现还是不错的。颜值虽然不是十分时尚，但是发动机性能比较稳定，燃油也十分经济。与国内市场上的雅马哈福喜125、铃木UU125等主流车型相比，也没有差上很多。对于这款车，你们有什么想说的吗？欢迎留言告诉小编