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“雅马哈高仿福喜和正版区别“雅马哈福喜100和125区别

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这是一场三国乱斗,雅马哈新福喜125,铃木优友125,本田裂行125的竞争到底谁更具优势?

先上图吧,下图为雅马哈国四福喜125,目前售价是9380左右。

下图为铃木国四优友125,售价为8580。

下图为本田国四版本裂行125,售价为10800。

这三款车都是国内一线品牌的主推车型,实力都还不错,先从发动机说起吧。

雅马哈福喜采用的是雅马哈创核科技的发动机,单缸风冷两气门,最大功率为6.1KW/6500转,最大扭矩为9.7NM/5000转,采用长行程小缸径的设计,再结合高达11:1的高压缩比,动力表现很不错,中低转速区域发力比较猛,但是相应的高转速范围稍显疲软,不过极速也能达到88KM/H左右,下图为福喜的实际测试成绩,由D-BOX专业仪器所测,如图。

实测福禧最好成绩0-30KM/H加速时间2.7秒,0-60KM/H为7.5秒,0-80KM/H为18.1秒。

铃木优友125采用的是铃木超级芯技术,单缸风冷,最大功率为6.9KW/7000转,最大扭矩为9.8NM/6000转,看看铃木优友125的动力表现,如图。

实测优友最好加速成绩0-30KM/H的加速时间为2.2秒,0-60KM/H为6.5秒,0-80KM/H为14.3秒。极速约为90KM/H。

最后看看本田裂行,发动机采用本田最新的NSC发动机,单缸风冷,最大功率为6.57KW/7500转,扭矩9.39NM/6000转,看看他的动力表现,如图。

实测数据为0到30KM/H为1.9秒,0到60KM/H为6.9秒,0到80KM/H为14.4秒。极速大约也是90KM/H。

从以上的数据对比可以看出,尽管福喜号称起步加速快,但是实际上在各个速度范围内的加速成绩都要慢了半拍,而本田裂行的NSC发动机实力强劲,前段猛后段也不差,各个速度范围内都有良好表现,而铃木优友125初段并不占上风,中后段才逐渐反超了裂行,0到80KM/H的加速成绩基本上打了个平手。其实怎么说呢,这三款车的动力如果满足代步需求的话都完全没问题,之所以这么比只是想看看到底谁的性能更出色,以动力表现这个环节来看,裂行无疑是技高一筹。

油耗表现来看,三款车相差不大,基本都在1.8到2.2升之间的水平,关键还是看使用路况和个人驾驶风格,这个因素才是最关键的。

配置上来看,本田裂行也是要占据优势,全液晶仪表,LED大灯,前后刹车联动,坡道停车装置,6.5升大容量油箱,前制动双活塞卡钳等等,这些都是雅马哈福喜和铃木优友125所不具备的,国四版本还增加了USB充电接口,同时容纳随身物品的储物空间也更多。如图。

做工上的比较也是裂行要占优势,雅马哈福喜次之,铃木优友排在最后。外观上裂行和福喜要更显年轻时尚,不过由于裂行配置了LED灯具,因此更受年轻人喜欢,而福喜则显得小气了些,至于优友125的外观,显得稍微土气了点,第一眼看上去有点像大号的电瓶车。

不过,裂行和优友125配置的都是比较低端的轮胎,共同特点就是耐磨性尚可,但是抓地力不足,雨天需要注意,而福喜125凸显运动感,正新的轮胎表现还不错,比较均衡,值得赞一个。

综合以上环节的对比,裂行125应该是比较均衡全面的,但是结合过万的售价,这个优势就会打折扣,不然别人还怎么混的下去?因此骠骑府的建议是,论实用性优友125是最好的,有一颗不错的发动机,其他方面平淡了点。福喜当然也有存在的理由,时尚化年轻化的外观,不错的操控也值得年轻人买单,而裂行适合那些比较讲究的品质的人群,品质么,也是得多花点银子买单的,这就是骠骑府的看法,个人意见供参考。

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责任编辑: 鲁达

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