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「雅马哈155和巡弋150」雅马哈155和巡弋150tcs哪个好? 三阳巡弋300和雅马哈300

有的人喜欢大排档车,有的人喜欢踏板。三阳踏板有着大量的用户,今天分享就是一位三阳FNX150的车主,看看他对这台车的评价

车主:不知不觉,粗算一下我也骑摩托车4-5年了,这几年我的骑行技术可能没啥长进,多了的是一些骑行经验,最重要的是通过骑行我认识了很多朋友,这是我最割舍不下的!我说说我选择三阳FNX150的原因吧。简单说:性价比高 !

125-150cc这个价位,确实有很多踏板车型值得推荐,每一款都有自己的独特地方,比如:本田裂行,外观漂亮运动,还有无钥匙启动这样高的配置;本田的佳御,水冷、座桶大的很,口碑杠杠的;雅马哈福喜或者巧格I,也是这个级别里常青树;标致的姜戈,那外形骚气的很,细节用料做工那也是可以和进口车PK的;还有光阳LIKE150,是我非常喜欢的一款车,外形复古中带有科技感,战斧发动机同级别爱谁谁,做工也不用说;再有铃木UU/UY、三阳飞度3、巡弋150等

因为最近2年骑的车基本都是带ABS的,也就习惯了肆无忌惮捏刹车了,低速骑行还好,要是时速超过70,紧急制动的话,我个人觉得没有ABS的车还是很容易出现侧滑失控的情况。我也不想争论ABS到底有多大作用,反正是有比没有强对吧!也因此,三阳FNX150前后配备博世ABS是我选择它的一个非常重要的原因。

重点说一下用车感受吧!动力:80以内,动力随叫随到,能够感受到80以后还有明显的动力储备,时速80发动机的转速为6000转。跟我一起买车的老哥,全程还带的媳妇,路上最快试了一下95时速(GPS估计85以上),他说油门还有量。

操控:说实话,我还是不太习惯骑小踏板,直观的感受就是车子很轻快,油门线性,不突兀,这个可能就是车架优势吧,等过段时间骑习惯了再说吧;

油耗:这车邮箱6.5L,和我一起的老哥骑到210公里的时候去加油,加了5.3L,全程都是带人,而且基本上70-80%都是山路,大概的测算就是2.5L/100km。 我觉得毕竟是新车,又是带人,还是跑山为主,我觉得完全可以接受!我的油耗也没注意,改天再注意一下我,看看各车之间差异大不大;舒适性:这款车坐高算低,坐姿也没有骑小踏板那么低的感觉,骑了一天感觉还可以,不算累,还是蛮舒服的,要是说不足就是腿部空间吧,踏板区域小,这个比不了我之前骑的赛艇300、巡弋300那样的大踏板!但是也不是一个级别的,可以理解和接受吧;

震动和抖动:这是我一开始最担心的,因为没有试驾车,所以也试驾就直接买了!因为骑过巡弋150,那车怠速的时候是比较震,骑行的时候也是可以明显感受到细微震动(屁屁是麻麻的感觉),这一点FNX150是更好一些,基本没有明显的震感了。至于传动抖不抖,目前是一点都不抖,不过这个得骑行2000公里左右才能下结论吧。怠速声音和低速行驶声音这车十分安静,但是如果大油门或者跑山时候,发动机声音就会大不少,而且没有本田的浑厚;制动性能:我觉得刹车不错!反正比我骑最多的DL250刹车给力!捏多少给多少,再加上比较宽大轮胎,前110后120,我觉得日常用 ,这车刹车不错。

车子也就分享这些吧 说实话,我对它没有那么的性能要求。别说150cc了 别说合资车了 就算是我骑过的NVX155还有三阳巡弋300、赛艇400 或多或少都是有不完美的!要是说机械性能,同价位的挡车随便买个就可以碾压踏板! 选择踏板 选择FNX150 就是它能带我跑跑 储物方便 ,有一定的安全配置,让我未来的一年的时间好好沉淀一下,就足够了!

责任编辑: 鲁达

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