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雅马哈新YS250也就是新飞致正式发布,此次共分三个版本,标准版19800元有海天蓝和飞炫紫,特仕版MT配色20580元,旅行版21500元 (海天蓝 飞炫紫),MT 配色22800元。此次新款飞致250可以看做是老款飞致250的加量不加价升级版,增加了Nissin后碟刹在安全性上有更好保障。

新飞致250在外观上依旧沿用了老款的设计风格,但在一些细节上有所区别,后视镜采用全新设计,轮毂采用了和R15同款,发动机颜色变为黑色,大灯护罩和尾部的后侧边板采用和巴西版相同样式。发动机依旧是油冷单缸249mL发动机,最大功率14.6kW(7500r),最大扭矩19.5N·m(6500r),采用进口电镀气缸和锻造活塞,有更好的散热性能。

特仕版的配色采用雅马哈知名街车MT系列同款配色,体现时尚的同时也展现了MT家族独特的世界观。旅行版增加了SHAD三箱,定制后尾架,前保险杠等旅行使用配置,方便摩旅爱好者出行,免去了车友买车在后期加装的麻烦。这款车已经起正式上市,感兴趣的车友也可以从天猫和京东购买。

雅马哈其实有多款经典车型,上到YZF-R1,下到轻巧踏板JOG,也有霸气十足的V-MAX,当然还有运动大踏板标杆的T-MAX……但在国内,这款YS250,你可以不喜欢它,但如果你玩车,这款经典车型你应该了解。

在国内,提起YS250绝对绕不过它的前身YBR250,国内俗称天剑王,这款由建设雅马哈生产的小排量街车于2007年在国内上市,返销全球,是雅马哈全球车型。在那个国内还处在单缸风冷化油器125mL时代的2007年,一款使用进口电镀陶瓷气缸、全铝油冷电喷发动机,又有19L油箱的街车成为了那个时代很多年轻人买车的目标。YBR250也成为了那个时代最受关注的车款之一。

YBR250

不过在国际上,说起YBR250还要追溯到更早之前,2005年巴西的YS250 Fazer与它相同,而两款车使用的发动机则要追溯到更早。这款发动机起源于雅马哈推出的XT250,在日本叫SEROW 250,同时还在Tricker 250上使用,也就是大家常说的雅马哈魔术师,不过并没有添加油冷,直到如今,SEROW 250和Tricker 250仍然在产,使用的依然是这款发动机。

SEROW 250

Tricker 250

这款发动机移植到街车之后,增加了油冷系统,不管是YBR250还是后来的YS250,只有两指宽的油冷散热器一直是大家吐槽的焦点之一,其实正是因为采用了全铝发动机、轻量化锻造活塞技术以及机油喷淋技术使得发动机没有过多的热量,两指宽的散热器足以,这也是为什么这款发动机的热衰、耐久如此优秀的原因所在。

2007年,国内天剑王YBR250正式停产,飞致YS250正式上市,当时售价23800元。相比于天剑王,飞致在配置上有所升级,原来的双圆仪表变为了指针加液晶的异形仪表,圆头灯也变为了更加符合整车造型的异形头灯,不过不变的依旧是19L大油箱、后鼓刹以及这台单缸油冷发动机。

老款飞致250

如今在东南亚,这款发动机继续发挥余热,搭载在了2018款Fazer 250以及运动化车款FZ25上,足以证明这款有着悠久历史的发动机,在雅马哈车型中的经典地位。而在国内市场,单就产品而言,新飞致250依旧是一款适合日常代步,长途摩旅的实用街车。

东南亚2018款 Fazer 250

东南亚2018款 FZ25

所以作为一代经典车型,从天剑王时代到如今的新飞致,11年的历史的见证了国内摩托车的发展,虽然它依旧没什么变化,但对于这款车,你还是值得去了解的。最后还是那句话,这款车定位一直十分明确,至于能否在市场上占有一席之地,还要车友说了算。

责任编辑: 鲁达

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