鲁达 摩圈简报，猩摩来报
活久见的事又发生了，自从北京摩博会结束之后，雅马哈R3上市的消息就一直是许多摩友心心念念的事，但半年以来一直没有下文。但今天雅马哈R3突然宣布在国内上市，以大贸身份进口销售雅马哈并没有鸽国内的摩友，6年的等待在今朝实现，最终的售价定在了46800元。
其实早在几个月前，我们就已经介绍过了这台车，并且这台车出来很久了，不少平台和媒体都有很多讲解，许多摩友也是对配置非常了解了，此次推出的也没有什么变化。
外观上，雅马哈R3继承了自家R系列的家族前脸设计；性能上，采用321cc排量的双缸水冷引擎，最大马力41匹，最大扭力28.4牛米，但R3并没有配备雅马哈VVA可变气门技术；采用大尺寸单色全液晶仪表，不可调倒立前叉，预载可调的Monoross中置后避震器，前刹配备298mm单浮动盘加上双活塞卡钳，后刹配备220mm单碟加上双活塞卡钳，标配双通道ABS；轮胎采用前110后140的17寸轮圈，配备邓禄普的SportMax GPR-300子午线轮胎，轻量化钻石型车架，整备质量有171公斤，坐高780mm。
对于雅马哈R3的这个价格方面，其实网上很多摩友都预测到了会在4.5w-5w之间，而4.68w的价格确实也挺合情合理，比较符合预期，相比较两个竞争对手川崎ninja400和 KTM RC390分别便宜了3000元和4180元，不过并没有眼前一亮的感觉，对于定位和配置，会觉得是蛮符合的。也可能是期待太久了，但这个结果太平淡了，难免还是有些失望。
但其实说4.68w购买这台R3值得吗，其实是蛮值得的，颜值、性能、性价比都做得很到位，真心喜欢的话也是十分推荐的车型；但它值得的程度并没有到出类拔萃，与川崎ninja400和 KTM RC390相比较，价格是便宜一些，但是川崎ninja400和 KTM RC390贵的部分也是对应了相应的内容，如果资金充裕还是会有所纠结和考量。
对于这台R3在国内究竟会呈现什么样的状况，最终还是交给市场决定，不着急的摩友也可以先观望一段时间，在合适的时机选择入手。
不知道大家对这辆车有什么新的看法呢？欢迎大家在评论区留言说说大家的想法~
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