鲁达 最近发现很多定了雅马哈新飞致250的朋友都被告知厂家库存不足，要延迟发货时间，原本只是以为销量太好，产能跟不上，其实不然，收到线人报料而得知：
新飞致250的新发动机在之前拿到车的车主使用过程中发现挂档有问题，挂一档难，空档的时候无法直接进二档，需要先进一档后很用力的才可以进入二档。
车主反馈到售后，售后安排技术人员检测后告之车主，换档配件中有一批出现不良品，让车主等待新配件，或者等着换新发动机。
估计现阶段新飞致250已经安装好未发货的发动机都要拆开重新检测换成合格的换档配件之后才会发货了。
当初天剑王改成飞致也出了个中缸问题，现如今老飞致升级成新飞致，以为只是后鼓刹换成碟刹，没想到又出了个换档配件不良品的问题，这么偷工减料，谁还敢再用你的新产品。
这问题的出现让原本想去定车的车友们心寒啊，出点小问题，灯泡问题，胶垫老化这些的小瑕疵还可以接受，但发动机这么重要的地方给弄成这样子，那就不能怪交了定金的车友们纷纷退定金了。也不能怪拿到车的车主们想要退货了。
还好这种质量问题发生在雅马哈这个国际品牌上，没有像在国产品牌上那样被追着上天入地的一路黑一路喷。
新飞致250发生这样的问题让人不得不怀疑厂家是否有质检部门，产品出厂前是否经过测试，合格证怎么来的？
或者说想赶在国三还可以上牌前清理库存配件？难道新飞致250就是因此而产生的？没有蓝芯技术，电子产品横行的时代没有USB接口？