鲁达
弯梁摩托一直是摩托车界一个不可忽视的细分领域，作为比踏板更省油的存在，也一直是劳动人民最喜欢的摩托车款式。 弯梁摩托在国内主要的用户群体是各类外卖、餐饮店小老板、已经中老年朋友。而对于年轻用户来说，喜欢他们的并不是很多。 可在东南亚以及其他区域，这个情况则是完全反过来的；弯梁摩托基本成为了大家出行的主力车型，这主要是因为不错的动力及相当好的燃油经济性，从平衡的角度来说，弯梁简直是居家旅行必备。
雅马哈去年在马来西亚发布了Y15ZR GP限量版，在泰国和越南它还有一个更被人熟知的名字——Exciter 150。虽然这是一款弯梁车，但其运动性能无论是外观还是配置都不比其它车款差，可以说这是一款运动弯梁，当年罗西和维尼还骑着它体验过赛道，可见雅马哈对于这款车的定位还是非常明确的。
除了外观上传承了运动基因以外，整车在配置方面也不像传统弯梁，后减震为中置式减震，预载可调。制动系统为前后单活塞卡钳配制动盘，不过前制动的制动盘达到245mm，明显比一般弯梁车要大。
在动力方面，这款车没有采用传统弯梁车的无离合挂挡系统，而是采用了湿式离合器五挡变速箱，而SOHC四气门水冷149,7mL发动机可以提供最大11.3kW（15hp）最大功率，和13.8N·m的最大扭矩，这个动力水平甚至超过了绝大多数国产150mL街车或运动车款，这也是这款车为什么如此受关注的原因之一。
在细节方面，这款车采用了LED仪表和灯具，17寸的街车轮毂，前70/90后120/70的轮胎，在座高780mm，油箱4.2L，整车重只有116kg。即便在马来西亚，这款车的售价折合人民币也在1.3万以上，而国内对于运动弯梁的概念还不太接受，同类车型也只有贝纳利的RFS150i类似，所以运动弯梁在国内的路还很长……