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建设雅马哈飞致250和GW250自上市至今就是一对活宝,有飞致250的地方肯定就会有GW250,很多时候它们都会同台竞技，但今天它们之间的对比有点独特，并不是应该选谁或者谁更适合摩旅，而是谁的发动机技术更先进?谁会被淘汰？
建设雅马哈飞致250搭载一款单缸油冷电喷发动机,这款发动机采用单顶置凸轮轴两气门设计，这样的设计使得这款发动机拥有不错的低扭表现和油耗表现，并且也比较皮实耐用。
豪爵铃木GW250搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机同样采用单顶置凸轮轴，每缸两气门的设计，这样的设计使得这款发动机运转更加平稳，但它的技术水平依然算不上很先进。
不过相比飞致250技术水平还是要略高一些,首先从冷却方式上来说，水冷散热效果明显会好于油冷，其次双缸的结构会让发动机的震动抑制的更小，独立的外置机滤既能保证发动机可靠的润滑效果，还可以起到容易保养的作用。
通过以上的简要介绍可以看到，GW250发动机的技术水平明显要高于飞致250,那么这是否就意味着飞致250的发动机，就会被淘汰呢?
在骑士分享看来这并不代表飞致250的发动机就会被淘汰，因为单缸发动机它的优势非常明显不管是油耗，还是低扭亦或者是后期维修，单缸发动机都占有绝对优势，虽然说它的运转平顺性没有双缸发动机好，但实际的使用中以上的优势是显而易见的。
其实对于一款发动机来说技术水平固然会代表性能表现，但结构越简单反而稳定性会越高，这也是这两款发动机在国内市场上有不俗表现的主要原因，虽然在冷却方式和缸体结构上GW250有一定的优势,但实际的表现中，它反而会逊色于飞致250，因此技术水平略差并不代表就会被淘汰。
如果是那样的话飞致250所搭载的这款发动机，也不可能重新调教后使用在越野摩托车上，因此我们可以得出一个结论，决定一款发动机命运的除了所使用的技术以外，还有一个硬性指标就是市场需求，只要它符合市场的需求，那么它就有存在的价值。
而对于厂家而言品质靠谱性能不错，比融入更多新型技术对于发动机更重要，一款好的动力总成首先要具备皮实耐用的特点，其次才应该注重动力和油耗表现，如果过多的在意动力性能，无非就是杀鸡取卵，拿起石头砸自己的脚，因为这样的动力总成并不是一款实用性摩托车所需要，因此这两款发动机都不可能被淘汰，只会被加以利用发挥余热。