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雅马哈的倒三轮MW125，国内上市了吗？
关于这款车的信息最早出现在14年左右的报道中，但对于国内摩友来说，它依然比较陌生，因为时至今日这款车并没有在国内上市。
因为这款车主要是针对欧洲市场而研发的，它目前有125和155两个排量，它的动力总成和踏板车完全一致，采用了自动分离无级变速的方式。
以MW125为例它所搭载的这款发动机采用了单缸水冷四气门设计，实际排量125ml，最大功率9KW，而155发动机实际排量155ml，最大功率11.1KW，并且配套雅马哈VVA可变气门技术。
这两款车型的厉害之处主要就在它的前轮组成结构上，左右车轮在LMW系统的辅助下，能实现互不干扰，灵活倾侧，自由转向，相比我们常见的那种常规的倒三轮摩托车，在操控上要灵活很多，甚至于会接近于两轮摩托车的表现，并且它的骑行稳定性还会更好，因此会有非常不错的骑行感受。
而对于这款车未引进国内的主要原因，骑士分享认为无非就是价格和市场需求以及技术封锁。首先这款车引入国内后价格和市场是个问题，虽然国内也有酷爱倒三轮摩托车的摩友但毕竟是少数，其次这款车以什么样的方式和什么样的价格引入国内也是个问题。
如果以散件组装或者整机进口的方式，那么价格势必会高的离谱，所以国内摩友并不一定就会买账，而如果下放技术给建设雅马哈既会害怕它偷师又会害怕做不好，所以合资的可能性就微乎其微，雅马哈根本就没有这种操作的先例，所以喜欢泰产雅马哈MW125或者155的车友只能是眼馋，或者去选择类似的车型。