鲁达 说起雅马哈旗下都市小绵羊踏板摩托车NMAX125，相信不少车友都不会陌生，毕竟国内已经上市了它的同胞兄弟雅马哈NMAX155，不过比较遗憾的是它的产量非常低，很多车友对于这款NMAX155都是一车难求。
虽然说雅马哈的产能不足，但并没有阻挡它研发的脚步，在上个月初，雅马哈又亮相一款小型踏板摩托车，也就是今天我们要说的NMAX125，下面就跟着笔者一块来看一看吧！
先说外观部分，雅马哈NMAX125这款车的的外观和国内在售雅马哈NMAX155设计风格相同，都是参照的TMAX和XMAX，传承了雅马哈家族式的风格。相较于老款车型，2021款的雅马哈NMAX125整车配置升级了很多，甚至比国内在售的雅马哈NMAX155配置还要高。
首先小改动就是这款车的前脸大灯，由原来的卤素光源升级为LED，配合上犀利的造型，夜间点亮之后非常醒目，并且视觉上很有科技感。
动力部分，雅马哈NMAX125虽然排量上要比NMAX155还要小上一些，但仍然融合了雅马哈旗下的VVA可变气门驱动技术，通过VVA控制单元，自动调节气门，提高燃油经济性。同时再加上BLUE CORE节能技术，令这款车的百公里油耗还不到2升，燃油非常经济。
此次配置升级，关于动力部分就有3项辅助系统：一是怠速熄火系统，可在车辆停等红绿灯时自动熄火，减少燃油消耗。二是电机辅助自动启停，借助智能电动快速恢复发动机运作，并且达到静音启动的目的。
第三个就是比较出众的循迹控制系统，也就是TCS牵引力控制系统，相信国内车友对TCS这个名词都比较熟悉，最主要的就是提高驾驶安全性。（以上3项辅助系统均可选择开启或关闭）
现在我们来重点说一下这款车所升级的配置：第1个就是它的智能车机，新增了手机蓝牙智能互联系统，通过手机APP能够实时查看车辆的各种信息。比如说剩余油量、车辆位置，同时车辆仪表盘也可以查看手机来电、短信和手机电量，日常使用方便很多。
除此之外，这款车也继续延续采用智能感应器Smart Key，即无钥匙启动，日常启动或者是停放车辆相对来说更为方便。通过手机互联之后，也可以通过手机控制，简单理解的话就是手机钥匙。
仪表方面的设计还是LED屏幕，没有全液晶仪表盘科技感足，但它的功能表现以及可视性还是非常出色的，油量、时间、里程、时速等等常规的信息都有搭配，而上方也是各类显示灯，比较醒目的就是TCS牵引力控制（循迹控制系统）。
除此之外这款车的前面板与大多数踏板摩托车一样，右侧配备了一个小型的收纳箱，可以容纳一些日常杂物。左侧位置也是一个收纳箱，空间表现较大，内置12V外接电源接口，可以满足手机的日常充电。
随着时代的发展，现阶段的车友对于车辆的外观要求也是越来越高，雅马哈2021款NMAX125此次也设计了4种不同的颜色，分别为银白色、深灰色、黑色和深蓝色，这样一来用户的选择性将会更高。
实用性上，虽然这款雅马哈小型踏板摩托车排量只有125，但整体车身设计还是属于中型偏小的尺寸，最明显的就是它的座桶空间达到了23L，可以轻松放进去一顶全盔，单人日常骑行不用再担心头盔没地方放。
安全方面，除了刚才所说的TCS牵引力控制系统，这款车在制动方面也新增了双通道的ABS，再加上前后规格为230mm的大碟刹盘，安全性表现非常到位。
目前，这款车型在日本境内的官方售价为368500日元，折合人民币约为2.17万元，结合这样的配置和动力来看，综合性能表现还是非常不错的。如果进入国内的话，你们感觉它的售价会是多少呢？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！