鲁达 有一款2010年的路虎揽胜，柴油机，进入店中，说是自己的底盘部位经常漏油，我们当然是去检查一下底盘了。
首先我们面对这种漏油问题，基本上都是先确认一下此故障是否存在。
我们将车开到举升机上面，检查底盘时，发现曲轴那块有漏油的迹象，并再次确定后，才决定将变速箱抬下来，换一个曲轴后油封。说实在的，那曲轴后油封确实不好换，需要将变速箱抬下来才可以看见的，所以在我们抬变速箱的时候，那真的叫一个难拆，很多地方空间都是非常小的，根本没法下手，都是一点一点的将螺丝掏出来的，将变速箱搞下来基本上行都用了将近一天的时间。
奇迹的事情发生了，当将变速箱抬下来后，看上面是干净的，根本没有漏油，下面我们就有点愣住了，因为我们的判断失误了没办法，我们只能先将变速箱先放下来，然后再仔细去检查漏油的地方，然后慢慢的去找，我们一直从下面找到上面来了，就在上面去看的时候，也就是发动机机舱去看的时候，发现发动机上面的机油底座那块有很多机油漏出来，我们此时怀疑的是，是机油底座坏了还是机滤里面的密封垫圈坏了，我们只有将机滤拆下来，然后再看，再次确定，拆下机滤后，发现机滤上面的那个密封垫圈变形了，而且是失圆了，所以我们有点怀疑是密封垫圈的问题导致漏油的，所以我们先换了一个我们的旧密封圈，其实是我们换下来的，也是好的，我们就将机滤装上，然后将启动机装上，打车，看是否漏油，以便再次确认漏油点，果不其然，确实是此密封圈损坏导致的漏油，说明我们一开始的判断是错误的，导致我们的判断错误是有原因的，我们没有进行详细的检查，只是凭个人的经验而去做的检查，这样会导致我们对一些小的事情忽略，所以造成我们的诊断错误，这种事情，是危害车主的。
机油底座那块的漏油图
最重要的是，当时我们的组长害怕投诉，就没有说明情况，再说，这种事情也已经过去好多年了。
现在想想确实不对，应该如实告诉车主。
下面我给大家讲解一下这个密封圈的不同之处。
两者的密封圈对比图
不可以用的密封圈图