鲁达 [XCAR 导购 原创]
前言：XT5是SRX的继任车型，作为一款中型SUV，其直接竞争对手无疑锁定北京奔驰GLC、一汽-大众奥迪Q5、宝马X3以及雷克萨斯NX等。SRX当初是以进口身份进入国内，售价相对较高，如今上汽通用凯迪拉克已经将它的垂直换代车型XT5完成国产化并带到中国消费者面前，国产化意味着它的性价比更高，会吸引更多消费者的关注。本次上汽通用凯迪拉克XT5共推出6款车型，指导价为35.99-53.99万元，接下来我们一起来分析一下哪款车型的性价比更高。
| XT5各车型价格 | |
| 车型 | 官方指导价（万元） |
| 25T 两驱技术型 | 35.99 |
| 25T 两驱豪华型（推荐车型） | 38.99 |
| 28T 四驱技术型 | 37.99 |
| 28T 四驱豪华型 | 41.99 |
| 28T 四驱领先型 | 47.99 |
| 28T 四驱铂金版 | 53.99 |
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XT5的外形采用了凯迪拉克家族最新的设计理念，在延续SRX车型棱角分明设计风格的基础上车身变得更加饱满。“星瀑式”日间行车灯以及盾形进气格栅有很高的辨识度，这两个设计元素组合在一起使得车头给人感觉很有冲击力。车身侧面的造型依稀能够看出些许SRX的影子，线条硬朗同时腰线也比较丰富，呈现出一定的立体感。尾部造型宽大厚重，但依旧不乏犀利的线条，此外，尾部同样融入不少盾形元素。
XT5的外形采用了凯迪拉克家族最新的设计理念，有一定冲击力。
| XT5车身基本参数表 | |
| 项目 | 参数 |
| 长（mm） | 4812 |
| 宽（mm） | 1903 |
| 高（mm） | 16801685（28T 四驱领先型、28T 四驱铂金版） |
| 轴距（mm） | 2857 |
| 行李厢容积（L） | 584 |
| 行李厢最大容积（L） | 1634 |
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XT5的内饰同样采用了凯迪拉克的家族式设计，360°环抱式座舱营造出别样的豪华感以及科技感。中控台的做工以及用料与其竞争对手相比完全不落下风，身体经常触及之处均采用皮质材料包裹，中控台中间部分则使用了触感更为出色的绒毛麂皮材质。此外，就连车顶也没有被忽略，同样使用绒毛麂皮材质覆盖，豪华程度可见一斑。四辐式真皮多功能方向盘手感细腻，辅以实木材质点缀，质感更强。
XT5的内饰同样采用了凯迪拉克的家族式设计。
| XT5全系车型标配配置一览表 | ||
| 安全配置 | ||
| 正/副驾驶座安全气囊 | 前排侧气囊 | 前/后排头部气囊（气帘） |
| 胎压监测 | 安全带未系提示 | ISOFIX儿童座椅接口 |
| 发动机电子防盗 | 车内中控锁 | 遥控钥匙 |
| 操控配置 | ||
| ABS防抱死制动系统 | EBD电子制动力分配系统 | 刹车辅助系统 |
| 牵引力控制系统 | 车身稳定控制系统 | 上坡辅助系统 |
| 外部配置 | ||
| 铝合金轮圈 | 天窗 | 行李架 |
| 内部配置 | ||
| 真皮方向盘 | 方向盘四向调节 | 多功能方向盘 |
| 换挡拨片 | 行车电脑显示屏 | 定速巡航 |
| 无钥匙进入/启动系统 | - | - |
| 座椅配置 | ||
| 真皮座椅 | 座椅高低调节 | 正/副驾驶座椅电动调节 |
| 第二排靠背角度调节 | 后排座椅靠背按比例放倒 | 第二排座椅移动 |
| 前/后中央扶手 | 后排杯架 | - |
| 多媒体配置 | ||
| 中控台彩色大屏 | 蓝牙/车载电话 | 外接音源接口（USB+HDMI） |
| 8喇叭以上扬声器 | 定位互动服务 | BOSE音响 |
| 灯光配置 | ||
| LED日间行车灯 | 前大灯近光高度调节 | 自动头灯 |
| 后雾灯 | - | - |
| 玻璃/后视镜配置 | ||
| 前电动车窗 | 后电动车窗 | 电动后视镜 |
| 遮阳板化妆镜 | 车窗防夹手 | 后视镜加热 |
| 后雨刷 | - | - |
| 空调/冰箱 | ||
| 自动空调 | 温度分区控制 | 空气净化/花粉过滤 |
| 后排出风口 | - | - |
| 发动机 | ||
| 发动机自动启/停功能 | - | - |
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XT5全系标配一键启动以及发动机自动启/停功能。
XT5全系标配换挡拨片。
XT5全系标配中控彩色大屏。
XT5全系标配带有温度分区控制的自动空调。
动力方面，上汽通用凯迪拉克为XT5准备了一台2.0L涡轮增压发动机并配备了发动机自动启/停功能，但将该发动机分成高/低功率两个调校版本。25T车型搭载的是最大输出功率184kW（250Ps）/5000rpm，峰值扭矩400Nm/3000-4000rpm的2.0T低功率版本发动机，28T车型所搭载的则是最大输出功率198kW（269Ps）/5500rpm，峰值扭矩400Nm/3000-4000rpm的2.0T高功率版本发动机，功率比25T车型多出14kW（19Ps）而扭矩则与25T车型保持一致。传动系统方面，XT5全系均匹配来自爱信的8挡手自一体变速箱。XT5为28T车型装配了适时四驱系统，工信部公布的28T车型综合油耗为8.7L/100km而25T车型综合油耗为8.2L/100km。悬挂方面，XT5采用前麦弗逊后多连杆的独立悬挂组合。
XT5全系均搭载一台2.0L涡轮增压发动机。
传动系统方面，XT5全系均匹配来自爱信的8挡手自一体变速箱。
悬挂方面，XT5采用前麦弗逊后多连杆的独立悬挂组合。
| XT5动力系统参数表 | ||
| 项目 | 参数 | |
| 排量 | 2.0L | |
| 进气形式 | 涡轮增压 | |
| 最大功率（kW） | 184 | 198 |
| 最大马力（Ps） | 250 | 269 |
| 最大扭矩（Nm） | 400 | 400 |
| 变速箱 | 8挡手自一体变速箱 | |
| 驱动方式 | 前置前驱（25T车型）前置四驱（28T车型） | |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | |
| 后悬挂类型 | 五连杆式独立悬挂 | |
| 前制动系统 | 通风盘式 | |
| 后制动系统 | 通风盘式 | |
| 工信部综合油耗（L/100km） | 8.2（25T车型）8.7（28T车型） | |
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XT5各车型差异之处分析
XT5两驱版本各车型配置差异分析
本次，XT5共推出6款车型，其中仅有两款车型为两驱版本即25T 两驱技术型、25T 两驱豪华型，它们的售价分别为35.99万元以及38.99万元，二者之间的差价为3万元，到底哪款车型的性价比更高，我们把它们放在一起一较高下。
25T 两驱技术型比25T 两驱豪华型便宜3万元整。
| XT5两驱版本各车型配置差异表 | ||
| 车型 | 25T 两驱技术型 | 25T 两驱豪华型 |
| 官方指导价（万元） | 35.99 | 38.99 |
| 价格差（万元） | 3.00 | |
| 全景天窗 | - | ● |
| 电动行李厢 | - | ● |
| 泊车辅助 | - | ● |
| 座椅记忆 | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| GPS导航 | - | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | ● |
| 后视镜记忆 | - | ● |
| 雨量感应雨刷 | - | ● |
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本次推出的25T 两驱豪华型比25T 两驱技术型贵3万元整，配置方面，豪华型比技术型多出全景天窗、前排座椅加热、电动行李厢等中国消费者喜闻乐见的配置。XT5的车身长度长达4812mm，是一款不折不扣的中型SUV，豪华型所配备的泊车辅助系统会使它的停车变得更加简单。作为一款豪华品牌中型SUV，多花3万元去购买上表中陈列的9项配置还是比较划算的。因此，更为推荐25T 两驱豪华型。
除最低配车型外其余车型标配可部分开启的全景天窗。
XT5所配备的座椅加热功能支持三档温度调节。
XT5配备座椅记忆功能。
XT5四驱版本各车型配置差异分析
本次上汽通用凯迪拉克共推出四款搭载适时四驱系统的车型，分别为售价37.99万元的28T 四驱技术型、售价41.99万元的28T 四驱豪华型、售价47.99万元的28T 四驱领先型以及售价53.99万元的28T 四驱铂金版，这四款四驱车型哪款更超值？接下来让我们一探究竟。
| XT5四驱版本各车型配置差异表 | ||||
| 车型 | 28T 四驱技术型 | 28T 四驱豪华型 | 28T 四驱领先型 | 28T 四驱铂金版 |
| 官方指导价（万元） | 37.99 | 41.99 | 47.99 | 53.99 |
| 价格差异（万元） | 4.00 6.00 6.00 | |||
| 膝部气囊 | - | - | - | ● |
| 并线辅助 | - | ● | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | - | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | ● | ● |
| 电动行李厢 | - | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | - | - | ● | ● |
| 方向盘记忆 | - | - | ● | ● |
| 方向盘加热 | - | - | ● | ● |
| 泊车辅助 | - | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像 | - | - | - | ● |
| 全景摄像头 | - | - | - | ● |
| 自动泊车入位 | - | - | ● | ● |
| 自适应巡航 | - | - | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - | ● |
| 腰部支撑 | - | ● | ● | ● |
| 座椅记忆 | - | ● | ● | ● |
| 后排座椅加热 | - | - | - | ● |
| 座椅通风 | - | - | ● | ● |
| GPS导航系统 | - | ● | ● | ● |
| LED大灯 | - | ● | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆 | - | ● | ● | ● |
| 雨量感应雨刷 | - | ● | ● | ● |
| 后排独立空调 | - | - | - | ● |
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搭载四驱系统的车型中最便宜的是28T 四驱技术型，最贵的为28T 四驱铂金版。搭载了四驱系统的车型中我们更加推荐28T 四驱领先型，该配置车型要比顶配的铂金版便宜6万元整，配置方面少了膝部气囊、倒车视频影像、全景摄像头、HUD抬头数字显示、后排座椅加热以及后排独立空调，这几个配置加在一起是否值6万元有待商榷。28T 四驱领先型要比豪华型贵6万元，配置方面多出车道偏离预警系统和主动刹车/主动安全系统这两个安全性配置，此外，它还多出方向盘加热、座椅通风、自动泊车入位等6项配置，因此更加推荐售价47.99万元的28T 四驱领先型。
XT5的方向盘加热以及自适应巡航按键集成在方向盘上。
XT5的并线辅助系统为行车安全增添一分保障。
HUD抬头数字显示按键设置在方向盘左侧。
25T 两驱豪华型和28T 四驱领先型配置差异分析
以上我们分别挑选出两驱和四驱版本车型中哪款车型的性价比更高，接下来我们将和大家一起来分析一下，25T 两驱豪华型与28T 四驱领先型中哪款车型更值得推荐。
| 25T 两驱豪华型和28T 四驱领先型配置差异表 | ||
| 车型 | 25T 两驱豪华型 | 28T 四驱领先型 |
| 官方指导价（万元） | 38.99 | 47.99 |
| 价格差异（万元） | 9.00 | |
| 前轮胎规格 | 235/65 R18 | 235/55 R20 |
| 后轮胎规格 | 235/65 R18 | 235/55 R20 |
| 并线辅助 | - | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | ● |
| 方向盘电动调节 | - | ● |
| 方向盘记忆 | - | ● |
| 方向盘加热 | - | ● |
| 自动泊车入位 | - | ● |
| 自适应巡航 | - | ● |
| 腰部支撑 | - | ● |
| 座椅通风 | - | ● |
| LED大灯 | - | ● |
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25T 两驱豪华型比28T 四驱领先型便宜9万元，动力方面，25T 两驱豪华型的扭矩与28T 四驱领先型持平，仅功率比它少14kW（19Ps），虽然28T 四驱领先型搭载了四驱系统，但考虑到XT5的定位，或许四驱系统对于它来说没有太多的用武之地。配置方面，25T 两驱豪华型虽然比28T 四驱领先型少了十余项配置，但25T 两驱豪华型的配置也完全能够满足日常使用，因此更为推荐25T 两驱豪华型。
XT5部分车型配备的LED大灯。
XT5高配车型配备的20英寸铝合金轮圈。
XT5的GPS导航系统。
带有腰部支撑功能的电动调节座椅。
推荐车型：25T 两驱豪华型
官方指导价：38.99万元
推荐理由：25T 两驱豪华型的配置相对比较丰富，虽然不及28T 四驱领先型以及四驱铂金版那么全面，但也不会令消费者感到失望。推荐车型采用前置前驱的驱动形式，之所以不推荐四驱车型的原因在于该车的定位是一款城市中型SUV，绝大多数情况下它都会行驶在平坦的铺装路面，两驱足够日常使用。动力性方面，25T车型与28T车型均搭载2.0T发动机，仅最大输出功率比28T车型小14kW（19Ps），推荐车型的动力性与28T车型不会有明显差异。综合多方面因素，更为推荐售价为38.99万元的25T 两驱豪华型。
| 推荐车型实际购车费用参考 | |
| 车型 | 25T 两驱豪华型 |
| 裸车价 | 38.99万元 |
| 购置税 | 约33325元 |
| 上牌费用 | 500元 |
| 车船使用税 | 480元 |
| 交通事故责任强制保险 | 950元 |
| 可选商业保险预估 | 11118元 |
| 总计 | 436273元 |
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对于购车预算相对充足的消费者可以参考上方购车方案。接下来我们将为资金相对紧张的消费者提供贷款购车所需费用的参考方案，贷款最短期限为一年而最长期限为五年，可分为五种贷款形式。其中，最为普遍的是以三年为期限且首付30%的贷款方案，因此我们也以该方案为例计算出贷款购车所需费用供大家参考。
| 推荐车型实际贷款购车费用参考 | |
| 车型 | 25T 两驱豪华型 |
| 裸车价 | 38.99万元 |
| 首付比例 | 30% |
| 首付 | 116970元 |
| 贷款年限 | 3年 |
| 月供 | 8322元 |
| 基本费用（购置税等） | 35255元 |
| 可选商业保险预估 | 11118元 |
| 比全款多付 | 26662元 |
| 总计 | 462935元 |
编辑点评：XT5是一款中型SUV，在SUV热度不减的中国市场，它自然首当其冲地成为凯迪拉克跃升为主流豪华品牌的利器之一。实现国产后的XT5性价比更高，但它的品质并未因国产而缩水，相比SRX它在多个方面都有长足的进步，35.99-53.99万元的定价也展现出凯迪拉克对于中国消费者的诚意。本次推荐的25T 两驱豪华型售价为38.99万元，配置相对丰富同时动力也比较充沛，对XT5感兴趣的消费者不妨亲自去体验一番。
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