鲁达 一台好的入门级仿赛车型对于任何一个立志成为大排骑士的朋友来说都尤为重要，因为一台好的入门级小排量仿赛车型不仅仅能够满足日常的骑行需要，还可以很好的锻炼骑手对摩托车的把握能力，为将来骑行大排机车打下牢固的基础。在之前的文章中，小编介绍过很多款小排量的仿赛车，其中最适合新手练技术的莫过于GPR125，但是想到阿普利亚来自骨子里的赛场竞技血统就知道，阿普利亚的小排量高转机并不那么容易操控。所以今天小编就给大家带来了更加好骑，更具性价比的雅马哈R15！
雅马哈想必很多人都已经十分了解，而R15作为雅马哈YZF家族里排量第二小的车型，想必很多人就不是特别了解了。所以这注定是一款被大哥R3、R25光辉笼罩的小跑车。但是R15还是能够以超低的售价，再加上全进口大贸车的身份，在中国小排量仿赛市场占有一席之地。其最直接的竞争对手也是阿普利亚的GPR系列。不过GPR是国内生产组装，至一点上就吃了一点亏。
小跑车外观上，无论是从整体的造型，还是从细节处的仿碳纤维装饰板、长明大灯以及硕大的外包围，都很难想象到这是一台排量只有150cc的小跑车。反而像是R1、R6那样的大排跑车造型。
但是与整个外包格格不入的就是 减震，以及窄窄的轮胎，这两样东西一搭配起来，就显得与整体机车的造型格格不入。不过仔细一想，也是情有可原，2.36万的价格，难不成真的想要23.6万元的外观么。
在整车的配置上，雅马哈把控的非常精确。R15的定位本身就是入门级的仿赛车。所以不仅要便宜，严格控制成本，还得做到仿赛车应该有的运动性。而R15完美地解释了什么叫完美的结合。这一点在整车的车架上就能体现。虽然是入门级，但是雅马哈在运动性能上一点没有妥协。虽然用其他材质代替了铝合金的双翼梁车架，但是在整体的运动性上一点也没有变弱。
但是为了减轻车重，让R15更有跑车风，后平叉反而采用了铝制的后平叉，这也是全车看起来最惊艳的一个地方。
其他的配置诸如仪表盘、前后双碟刹、IRC品牌的轮胎等在这里都不详加叙述，只能说是两万元进口车型应该有的配置，足够日常使用，不过如果是要下赛道去跑两圈或者参加一些国内的150级别赛事的话，还得进行一番改装。
发动机方面采用的是一款单缸水冷四气门150cc的发动机，最大功率11.1kw，最大扭矩13.2牛米。最高可输出将近16匹的强劲动力，虽然在数据上和极速上比不过阿普利亚的GPR150，但是在骑行感受上，R15就比阿普利亚要安全的多，毕竟高转速的阿普利亚来的太过暴躁，整个动力输出比较靠后，在这一点上，GPR150就远没有R15容易操控。
但是千万别以为雅马哈的安全好操控就是跑得慢，没力气。R15的百公里加速成绩为11.6秒，极速可达131km/h。这样的数据相信已经碾压国内150的各种车型了，就算是250排量的天剑王，看到这个数据也得汗颜一把，因为R15只比天剑王慢了一秒的时间。所以说雅安哈R15在性能与性价比上做出了最好的均衡。
总而言之，如果您是一位刚刚入门，又对跑车无限痴迷的车友的话，这款售价2.36万元的雅马哈R15一定是一个非常好的选择。如果您还有什么问题，欢迎在下方评论区评论指点，期待您的留言！喜欢的朋友还可以关注小编，获取更多机车资讯哦