鲁达 2019年夏天，雅马哈在泰国首次发布了XSR 155，来对标本田CB 150R，来争夺小排量运动复古车市场。日前，雅马哈又在欧洲发布了XSR 125，与自家125车款共用平台，外观方面与XSR家族目前成员共享家族化设计，复古风必备的圆形头灯和圆形仪表一样不少。
XSR 125同样拥有YAMAHA Sports Heritage优秀血统，外观细节方面，无论是LED头灯、尾灯、原型液晶仪表、或是一体式的复古坐垫，与XSR 155几乎没有区别。独具特色的家族化外观设计也让XSR有着不错的改装空间。
XSR 125采用MT 125、YZF R125相同的车身结构，发动机也采用同样的124mL水冷单缸发动机，最大的亮点是这款发动机搭载的VVA可变气门技术。最大马力14.75HP（10000r/min），最大扭矩11.5N·m（8000r/min）。
车架使用雅马哈Deltabox车架设计，轴距比MT 125缩短5mm，坐高则与MT 125同样为810mm，使其具有相当不错的运动潜力。减震系统搭配37mm倒立式前叉与中置后减震。制动系统前后都应用碟刹，并未配备ABS。
雅马哈的XSR家族逐渐壮大，可惜的是XSR系列目前还未引进，不过雅马哈在5月底的北京国际摩展上发布新车，会不会有XSR系列呢？值得期待一下