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雅马哈r6远近灯—雅马哈r6空档灯不亮… 雅马哈r6大灯只亮一个灯

YAMAHA R6在2017年迎来换代(小编认为换后的鲶鱼眼没有改款之前的造型帅,而且性感的翘臀也与我们挥手说拜拜了,伤不起!!!)。但是从另一观点出发,在600CC仿赛车型市场持续低迷的阶段,本田选择停产著名的CBR600RR后,雅马哈仍能继续更新旗下中级量仿赛供消费者选择,咱们就知足吧(虽然它从未正式进入国内销售过,但只要生产我们就还有机会见到它)。

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2017年YAMAHA YZF-R6 规格表

引擎型式:四冲程,水冷,DOHC,直列四缸引擎

供油方式:电子喷射系统、YCC-T、YCC-I

缸径 x 行程:67 x 42.5mm

排气量:599cc

压缩比:13.1:1

最高马力:NA

最大扭力:NA

传动方式:6速链条传动

车架型式:DeltaBox 铝合金车架

前倾角:24度

前悬吊:KYB 43mm 全可调倒叉

后悬吊:KYB 单体全可调避震、铝合金双摇臂

前刹车:双双子星对四卡钳、320mm 浮动碟、ABS

后刹车:NISSIN 单活塞卡钳、220mm 碟盘、ABS

轴距:1,375mm

座高:850mm

湿重:190kg

其他:TCS、D-Mode、QS

全新的YAMAHA R6采用与YAMAHA R1相同样式的隐藏式LED大灯,正面看过去,与R1最大的区别就是LED的灯眉造型不同和比公升仿赛还宽的车头。官方宣称其车头造型是最具空气动力学效力的设计(作为赛道里常常跑到200km/h速度以上的车型,良好的空气动力学设计尤为重要)。新款车型采用铝合金油箱,技术来自YAMAHA R1上的冷金属转移(CMT)焊接技术。另外车尾的造型与复杂的电控系统,均可看出YAMAHA R1的影子,所以YAMAHA R6可以理解为是拥有YAMAHA R1技术的中级仿赛车型。

在YAMAHA R1下放的各项配置中,最出乎意料也是最超出规格的便是KYB悬吊,YAMAHA R6的前后KYB悬吊与R1上搭载的是同款产品,升级后的43mm倒置前叉也是日系品牌公升级仿赛车型的水准,可谓是600cc仿赛车型的先例。电控单元,YAMAHA R6搭载6段可调TCS,以及YAMAHA 动力模式D-mode,具备A、Std、B 三种动力模式,电控方面的技术与悬吊相同,均是来源于YAMAHA R1。并且新款车型标配ABS防抱死刹车系统,大幅提高街道骑行的安全性。另外,雅马哈为R6搭配QS 快排,也支持选配的GPS 纪录,让其原厂状态就满足下赛道的条件。

与R1同样的KYB 43mm 前叉

与R1同样的KYB后减震

可调TCS

可调 TCS 与动力模式

标配ABS

标配ABS

动力部分,YAMAHA R6搭配YCC-T电子油门与YCC-I 可变进气导管,并使用钛合金汽门,使其转速轻松拉至16000转以上。高转速下的亢奋引擎必须配备滑动离合器,让其操控犀利自如。车架方面,YAMAHA R6采用全新的铝镁合金车架(千万没出事故,不然修到倾家荡产)。刹车方面采用NISSIN 直推总泵,并将原有的310mm刹车盘增大至320mm,从直径上看,与公升级刹车配置无异。

目前YAMAHA R6在美国的价格是12199美元(**人民真幸福),约合人民币约8.3万元。友情提醒:天朝价格不单是货币汇率换算这么简单而已。

2017 YAMAHA R6 图片鉴赏

责任编辑: 鲁达

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