鲁达 近日，光阳上演年度大戏，一口气发布了五款新车，其中包括「小AK」KRV，剑指FORCE、SMAX、DRG、Tigra等车，配备上可以说是诚意满满。
但这样的战力能否能撼动目前同级其他畅销车款？目前级距内的踏板式水冷运动跑旅速克达，以规格实际比拚，来看看运动旅跑机车光阳KRV、有着恶魔的绯焰的雅马哈FORCE 155、雅马哈SMAX 155、火焰凤凰小钢炮三阳SYM DRG 158、休旅猛虎龙PGO TIGRA 200 ABS的优缺点吧！
一、光阳KYMCO KRV 承袭AK550基因
光阳KYMCO KRV 承袭AK550基因 参数配置表
- 引擎形式：水冷OHC单汽缸4V
- 排气量：175.1c.c.
- 最大马力：16.7ps@7，500rpm
- 最大扭力：15.68Nm@6，000rpm
- 前避震：正立式前叉
- 后避震：水平中置单避震
- 前煞系统：单向双活塞卡钳
- 后煞系统：单向双活塞卡钳
- 装备重量：133.5kg
- 油箱容量：7.2L
- 轴距：1，400mm
- 座高：795mm
- 车厢容量：N/A
- 平均油耗：N/A
- 特色配备：Keyless免钥匙启动、循迹系统、全LED灯具、双USB充电、PTM传动、独立式摇臂
- 发表时售价：N/A
后摇臂舍弃了传统速克达的设计，采用与AK550相同的独立式摇臂。
光阳KRV的175.1c.c.水冷OHC单缸4V引擎，能产出最大马力16.7ps@7，500rpm，最大扭力15.68Nm@6，000rpm，实际骑乘时能感受到低转时动力充沛搭配上133.5kg轻盈车重，加速 表现亮眼，且排气声浪也相当悦耳;独立式摇臂为后轴带来不同于一般速克达的稳定过弯反应，但若要以跑旅来看，KRV在车厢空间上长度较短，放下一顶全罩帽后所剩空间就不是很充足了。
手套箱旁的充电孔共有两个，分别为QC 3.0和5V/2A的规格。
- 同级优势：Keyless免钥匙启动、循迹系统、全LED灯具、双USB充电、PTM传动、独立式摇臂
- 同级劣势：车厢空间对于旅行需求稍嫌不足
KRV配备了目前级距中唯一TCS循迹系统。
二、雅马哈YAMAHA FORCE 155 恶魔的绯焰
雅马哈YAMAHA FORCE 155 恶魔的绯焰 配置参数表
- 引擎形式：水冷SOHC单汽缸4V
- 排气量：155c.c.
- 最大马力：15ps@7，500rpm
- 前避震：33mm正立式前叉
- 后避震：中置单避震
- 前杀系统：单向双活塞卡钳、267mm碟盘
- 后杀系统：单向单活塞卡钳、245mm碟盘
- 装备重量：141kg
- 油箱容量：7.4L
- 轴距：1,405mm
- 座高：805ｍｍ
- 车厢容量：28.9L
- 平均油耗：36.8km/L
- 特色配备：多功能液晶显示仪表板、分离式高亮度H7双灯、铝合金轮圈
- 发布时售价：19900元
雅马哈FORCE 155具侵略感、速度性的外观深受年轻人喜爱。
雅马哈YAMAHA麾下的FORCE 155，作为雅马哈水冷跑旅速克达车款，时常与双生车款SMAX拿来比较。FORCE在定位上偏年轻、运动取向，外观设计比起SMAX带有更多锐利的线条，使整车看起来更具侵略性及速度感，获得不少年轻人的喜爱。
雅马哈 FORCE 155采用铝合金轮圈。
动力方面虽皆为155c.c.引擎，但因引擎世代较旧，在加速与36.8km/L的油耗上都显劣势，制动方面少了ABS，而轴距与重量也是FORCE较长与重，但挟着价格优势仍然在市场上杀出一条血路。
- 同级优势：86，800元价格最低、改装品丰富
- 同级劣势：无ABS、36.8km/L油耗、配备阳春
多功能液晶显示仪表板，骑乘信息一目了然。
三、雅马哈YAMAHA SMAX 155 水冷踏板机车
雅马哈YAMAHA SMAX 155 水冷踏板机车 配置参数表
- 引擎形式：水冷SOHC单汽缸4V
- 排气量：155c.c.
- 最大马力：15ps@7，500rpm
- 最大扭力：13.7Nm@6,000rpm
- 前避震：33mm正立式前叉
- 后避震：中置单避震
- 前煞系统：单向双活塞卡钳、267mm盘盘、ABS
- 后煞系统：单向单活塞卡钳、245mm碟盘、ABS
- 装满重量：148kg
- 油箱容量：7.4L
- 轴距：1,405mm
- 座高：795mm车厢容量：32L
- 平均油耗：37km/L
- 特色配备：ADVICS三代ABS、全车LED灯具、12V电源充电插座
- 售价：24900元
LED灯具照明方面更安全。
雅马哈SMAX以高级运动跑旅为设计主轴，兼具运动性与时尚感，锁定的是贴近日常通勤使用、喜好高质感的消费族群。引擎已届产品周期末期，油耗表现仅有37km/L，制动上配有ABS。SMAX虽然不是龙骨车架，但也多增加了横管（Cross Tube）来提升整体车辆的刚性。32L的车厢容量比FORCE大，置物的便利性表现较佳，而车上配备的12V电源充电插座也是一项贴心的设计。
- 同级优势：重车等级ABS、32L车厢容量、全车LED、12V电源充电插座
- 同级劣势：37km/L油耗、148kg车重
ADVICS三代的ABS系统，与YAMAHA自家MT-09、TMAX等重车同级。
12V电源充电插座，若要帮手机充电需要再改装为USB充电孔。
四、三阳SYM DRG 158，以龙为名，火焰凤凰小钢炮
三阳SYM DRG 158，以龙为名，火焰凤凰小钢炮参数配置表
- 引擎形式：水冷SOHC单缸4V
- 排氣量：158c.c.
- 最大馬力：15.5ps@8,000rpm
- 最大扭力：15.1Nm@5,500rpm
- 前避震：正立式前叉
- 后避震：中置单避震
- 前煞系统：260mm盘盘、单向双活塞卡钳、ABS
- 后煞系统：230mm盘盘、对向单活塞内置卡钳、ABS
- 重量：135kg
- 油箱容量：7.5L
- 轴距：1,380mm
- 座高：805mm
- 车厢容量：N/A
- 油耗测试：42.4km/L
- 特色配备：单摇臂、全LED灯具与光感应仪表、零后仰悬吊升级2.0、零延迟启动
- 发布时售价：27800元
减轻重量的单摇臂设计，外观上也更利落。
外观前卫的DRG，充满肌肉感的车身有着结实的线条，整车散发出浓浓的运动风，其定位是属于运动、性能取向的车款。158c.c.的水冷引擎能压榨出15.5ps的最大马力，单摇臂及轻量化设计使整车重量仅135kg，轻盈的车身让加速更轻快更有感。
全LED光感应全彩仪表板，能根据环境光源调整亮度，即使在强光下也有优异的辨识度。
在配重部分也下足功夫，将车厢空间比重前移，并采用短排气管设计让重量集中到车辆中心，使前后配重达到接近50：50的完美比例，操驾更灵活，配上高达42度的倾角，DRG作为运动性能跑车可谓毋庸置疑，而全车的LED灯具也是诚意十足。
零后仰悬吊升级2.0，骑乘更稳定。
●同级优势：135kg车重、42.4km/L油耗、全车LED、怠速熄火、零延迟启动、中置单避震
●同级劣势：车厢空间采纵深方式设计，置物较不便
五、PGO TIGRA 200 ABS，水冷之王，休旅猛虎龙
PGO TIGRA 200 ABS，水冷之王，休旅猛虎龙 参数配置表
- 引擎形式：水冷DOHC单缸4V
- 排气量：198.8c.c.
- 最大马力：19.7ps
- 前避震：33mm正立式前叉
- 后避震：单枪侧置水平六连杆悬吊系统
- 前杀系统：辐射对四卡钳、267mm盘盘、ABS
- 后杀系统：对向双活塞卡钳、245mm碟盘、ABS
- 装备重量：156kg （ 空车重）
- 油箱容量：8L
- 轴距：1,450mm
- 座高：785mm
- 车厢容量：N/A
- 平均油耗：30.5km/L
- 特色配备：USB QC 2.0充电座、全车LED灯具、STOP&GO怠速熄火、水平六连杆后悬吊
- 发布时售价：27000元
侧置水平六连杆的后避震器
醒目的车头及头灯，让人一眼就可以辨识出TIGRA 200，从原先的150c.c.及180c.c.进化到200c.c.，身为PGO的旗舰水冷跑旅，TIGRA车系的大动力自然不在话下，最大马力19.7ps带来的性能是毫无疑问的。制动方面前煞使用的是辐射对四卡钳，后煞则是对向双活塞卡钳，皆具有ABS，为强大的马力提供完整的制动力。
1450的轴距、较大的车身与156kg的车重对于操控的灵活度是有一定影响的，对应大马力与不轻的车重，避震部分采用水平六连杆悬吊、预载与阻尼可调避震器，让TIGRA 200还是有不俗的运动表现，动力、制动与悬吊是一大优势，但油耗表现就没有出色了。全车的LED灯具及USB QC 2.0车充增加了配备的丰富度，对于追求动力表现的人来说，TIGRA 200是可以满足这项需求的。
●同级优势：19.7ps马力最大、前杀配备辐射对四卡钳、水平六连杆后悬吊、全车LED灯具、USB QC 2.0充电座
●同级劣势：30.5km/L油耗最差、156kg车重最重
LED灯具提供足够的照明
总结五款水冷机车的优缺点：
1、光阳KYMCO KRV，承袭AK550基因
●同级优势：Keyless免钥匙启动、循迹系统、全LED灯具、双USB充电、PTM传动、独立式摇臂
●同级劣势：车厢空间对于旅行需求稍嫌不足
2、三阳SYM DRG 158，以龙为名，火焰凤凰小钢炮
●同级优势：135kg车重、42.4km/L油耗、全车LED、怠速熄火、零延迟启动、中置单避震
●同级劣势：车厢空间采纵深方式设计，置物较不便
3、雅马哈YAMAHA SMAX 155 水冷踏板机车
- 同级优势：重车等级ABS、32L车厢容量、全车LED、12V电源充电插座
- 同级劣势：37km/L油耗、148kg车重
4、三阳SYM DRG 158，以龙为名，火焰凤凰小钢炮
●同级优势：135kg车重、42.4km/L油耗、全车LED、怠速熄火、零延迟启动、中置单避震
●同级劣势：车厢空间采纵深方式设计，置物较不便
5、PGO TIGRA 200 ABS，水冷之王，休旅猛虎龙
●同级优势：19.7ps马力最大、前杀配备辐射对四卡钳、水平六连杆后悬吊、全车LED灯具、USB QC 2.0充电座
●同级劣势：30.5km/L油耗最差、156kg车重最重
整体来说，目前国内五款有脚踏板的水冷跑旅型速克达，都有着不同的定位，Force主打容易入手的价格及改装自由度，但在配备上就不是那么强势;系出同门的SMAX在舒适度及配备 有微幅提升，还多了ABS保障安全;DRG以最短轴距挂帅，有着灵活刁钻的特性，但也牺牲了旅行舒适度;Tigra在用料上诚意十足，DOHC引擎高转出力充沛、 辐射对四卡钳制动力优异，但比对手们重上不少的156kg空重就是硬伤;最后来到才刚发表KRV，不仅有着TCS、独立式后摇臂等出众配备，在动力回馈感上也相当扎实，缺点就是车厢空间长度不足。 每台车都有各自的优缺点，在此为读者们整理出数据规格，给未来购车时提供一个参考。
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