鲁达 键盘聊车:当前状态下，CB400F和雅马哈MT-03，如何选?
随着雅马哈MT-03官方建议零售价的最终公布，就出现了一系列的问题，比如和它同属于中排量板块的相关街车将何去何从，价格接近的车型之间又应该如何选择？
关于前一个问题，在上一篇文章中骑士分享已经简要地表明了观点，感兴趣的小伙伴可以查阅一下，本期我们重点来看一下车友们更关心的CB400F和MT-03如何选？本文内容纯属键盘聊车仅供参考。
本田CB400F 目前售价39000
雅马哈MT-03 目前售价39800
这两款车的这个价格比较有意思，看来MT-03还是比较在意这800块的，不然按照它现在的勇气完全可以和CB400F平价或者更低一些，毕竟它就是想抢CB400F的订单，不然也不会如此定价，当然对于用户来说这不重要，重要的是它们杠上了。
1.外观方面，这两款车虽然都属于街车，但是设定风格还是完全不一样，CB400F比较中规中矩并没有什么太过惊艳的表现，而MT-03则会更为前卫和动感，这种表现你看这两款车的前灯，就可以很容易分辨，虽然这只是车型风格的不同，但从运动属性来看MT-03就会显得更为标准，也会更有激情。
3.动力方面，虽然这两款车都属于中排量车型，但实际的排量还是会有差异的，其中CB400F所使用的直列双缸发动机实际排量399cc，最大功率33KW，最大扭矩37N·m;MT-03实际排量321cc，最大功率30.4KW，最大扭矩29.2N·m。
从排量和动力数值来看前者会有绝对优势，但从动力特性来说MT-03会更激进，因为它是绝对意义上的偏高转发动机，名副其实的同级小钢炮，而CB400F和它的外观一样会比较低调内敛。
所以这两款车型之间的第二个选择方向就出来了，要想骑的更有感觉MT-03将会更符合运动街车的设定方向，而CB400F对于新手会比较友好，它在骑士分享看来更多就是一个偏向于通路车型的设定，并没有太强的运动属性，而这种表现从两款车的车架数值也能看出来。
3.车身结构，这两款车的整车结构都是比较紧凑的，但是MT-03将会更加注重轻量化表现和操控需求，它轴距只有1380mm，整备质量为168kg，所以骑行就会更加轻盈，将会更适合跑山压弯，突出它的玩乐属性。
而CB400F不仅自重达到了188kg，轴距也来到了1416mm，并且还设定了一个16L的油箱，这说明这款街车更注重多用途，它想更多的强调休闲属性，后期的用途基本上就是一个跑街代步和周边游玩，所以这两款车型的设定方向已经出现了非常明显的区别。
4.配置层面，其实这两款车的配置基本上就是一个半斤对八两的水平，详细对比会有一些差异，但是其中的任何一款都称不上是高性价比车型，只能说比较符合当前的设定方向和价格表现，所以也就没有什么好纠结的。
到这里这两款车应该如何选，其实已经变得非常明朗了，更在意整车的均衡性和实用属性CB400F会更适合，而就是想单纯的体验运动街车的激情和骑行乐趣MT-03就会更值得考虑。
因此完全没必要在意这两款车型的身份背景，以及所谓的一些区别，它们之间的选择归根结底就是一个个人需求的考量，换言之这两款车所面向的用户群体本身就不一样，只是不进行对比无法发现而已，所以按需选择更靠谱。