鲁达 说起中量级巡航踏板摩托车，相信不少人都会想起国产的光阳或者是三阳系列的车型。国内巡航踏板车市场长久以来被这两个品牌所主导，几乎很难被国外引进的车型所竞争。
前段时间，雅马哈在国内发布了三款新车，其中一个就是一款中量级别的巡航踏板车，雅马哈XMAX 300。这款车刚一亮相就吸引了不少车友的关注，但是这款车的官方售价6.28万元，确实让不少人望而却步。
我们都知道国内的光阳或者是三阳系列的中重量级巡航踏板车，售价区间大概在2-3万元。而这款车的售价足足高出了一倍还多。这款车的性能表现如何呢？不少车友表示，除了贵，其他没毛病。
其实进口车辆贵，主要是关税原因。不过这也是国家一直用来保护国产车辆的重要方法。今天我们主要是对这款车进行测评，各位群友可以充分的了解这款来自国外的中量级巡航踏板车，雅马哈XMAX 300。
在外观设计方面，这款车延续了雅马哈比较犀利设计风格，特别是前脸线条层次感十分突出，棱角分明。并且正脸的大灯采用七个大小不一的LED灯泡组成，看起来气势十足。
除此之外，从正面来看这款车的设计也与马哈旗下的跑车有几分相似。风挡两侧还设置了小型的类似尾翼的设计，看起来运动感十足。转向灯的设计与国内常规巡航踏板车位置相同，同样采用LED。
在车辆搭配方面，这款车的仪表没有采用主流的全液晶造型，而是采用机械指针与数字负显仪表结合的设计，功能方面搭配的比较齐全，显示度也比较清晰。
除此之外，在实用性方面，这款车也搭配了满足手机用电的USB充电接口。手把按钮功能方面搭配的也比较齐全，具备了ABS防抱死系统开关以及可关闭TCS牵引力智能系统，在应对特殊路面的时候，可以选择关闭提高车辆的操控性。
在动力性能方面，这款车搭配的是一个水冷四气门四冲程单缸发动机，实际排量为292cc。同时匹配雅马哈主流的电喷供油系统，排放达到了目前国内实施的国四标准。而变速形式也是常规踏板比较常见的皮带传动。
从官方公布的数据来看，这款发动机最大功率为20.6kw/7250rpm，最大扭矩为29Nm/5750rpm。从调校方面来看，这款车的动力偏向于低扭，不管是长途匀速骑行还是日常的街道通勤，都可以无压力的面对。
在车辆配置方面，对于一款300级别的巡航车来说，这款车的油箱容积表现比较小，小编感觉比较遗憾。油箱容积只有13升左右。结合发动机动力排量来说，续航里程应该可以达到300km左右，只能面对短途出勤。
而在制动方面，这款车的配置还是比较不错的，前后均采用主流的碟刹，并且还标配的ABS防抱死系统。而实用性置物空间方面也是十分不错，车身载物容积达到了45升，不用加装尾箱，也可以满足日常的载物需求。
总体来说，无论是从外观设计还是动力搭配，这款车表现的都是无可挑剔。但是油箱容积设计的还是有一定不足。对于一个定位巡航的舒适型踏板车来说，拥有一个不错的续航里程十分重要。
而实用性的表现也是比较不错，比国内大多数踏板车的使用空间都要好很多。另外，这款车搭载了多项智能科技，可以辅助骑手，安全的掌控车辆。骑乘空间表现的也比较出色，即使双人骑行也不显得拥挤。
最后，对于这款售价高达6.28万元的雅马哈巡航踏板摩托车，你们有什么想说的吗？是不是也觉得除了贵，没毛病呢欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！