鲁达 摩旅车一直是被视为性能摩托车的代表，基本上想要成为摩旅车，必备的条件就是得靠得住，耐用。但是进口的大贸车型中的摩旅车对于正常消费水平的国内玩家来说，价格还是不太友好，也正是如此，国内很多车友发掘了一些不错的合资品牌车型来作为摩旅车使用。其中不乏有被封为一代神车的俪驰GW250、本田暴风眼等车。但是，不知道有一款车您还有没有印象，那就是在GW250没出来之前，早在07年就开始上市的天剑王250。而今天要介绍的就是它的升级款——雅马哈飞致250！
在十一年前，当天剑王刚出来的时候，也正是国内车友们刚开始玩车的时候，相信那个时候对天剑王无比痴迷的现在都已经是老车迷了。而天剑王作为国内当时唯一一款可选择的合资250车型，也是掀起了一大热潮，直到后来GW250的上市，势头才有所减弱。而天剑王虽然风靡一时，但是其外观还是上世纪九十年代的风格，有种本田CB的感觉，但是随着时间的推移，各种方面的升级也是迫在眉睫，因此，建设雅马哈在2014年推出了这款天剑王的换代车型飞致250！
飞致250在外观上相比于老款的天剑王还是改变颇多。首先打破的就是天剑王给人老气的感觉，飞致250全身上下来了一次大换壳。车头造型采用雅马哈FZ的家族设计，让这台虽然是合资车型的飞致250瞬间有了雅马哈正统血脉。仔细看的话，还能发现头灯里面也是一个桃心的造型，看起来十分时尚耐看。
液晶仪表搭配传统机械式指针仪表盘，显示数据更加直观，相比于全指针式的看起来也更加动感。
分离式的后转向灯加上LED尾灯也是一大改变。
嵌有雅马哈标志的油箱两侧护板看起来非常有GW的感觉，非常霸气，同时宽厚的护板让人一眼就能看出来这台车的用料十足。这样的用料精心在后把手的改变上也能看到，从老款的铁质后把手换成了扁平的铝制后把手 。
前100，后130的轮胎略显寒酸，加上一直被人诟病的后鼓刹问题一直存在，所以在做工方面，就显得不那么完美了。算不上精致，只能算个中等水平。想要拿这台车去摩旅的话，还是需要经过一定改装的。
动力方面还是基于老款天剑王的发动机进行改造，这台250cc单缸发动机输出最大功率14.6kw，最大输出扭矩19.5牛米，相比双缸的GW250来说，虽然数据上并不占优势，但是就实际的骑行感受来说，还是非常值得肯定。再加上19.2L的超大油箱，轻轻松松过600km的续航里程，所以要是骑这台车上下班，时间长了，可能你都会忘记加油站长什么样子！
飞致250作为比GW250低一个档次的神车来说，已经做到了非常好的效果。整台车的调教十分舒适，宽大的坐垫适合中长途摩旅。而且适合多种路况的骑行，不论是铺装路面还是山路。总而言之，这就是一台十分耐操大众摩旅车型。
好了，不知道您是否喜欢这台一箱油能跑600km的雅马哈飞致250呢，您尝试过天剑王么，欢迎在下方交流讨论！