鲁达 摩托车已成为人们重要的代步工具，要求旺盛导致了摩托车市场竞争很强烈，市面上的豪车可以说是无穷无尽。“国产车界领头羊”奔达星罗，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“日系新秀”CBR1000RR，继续追求卓越，成绩突出。在买车作为人生一件大事的今天，可以说摩托车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位。正如接来下要和各位分享的这款雅马哈 X-MAX 300，它是雅马哈打造顶级小踏板，27马力292cc，油耗低至3.3L，5.9万起。
雅马哈 X-MAX 300是雅马哈主要打造的一款踏板车，其实力不容小觑，通过它信心十足的操控感受，雅马哈 X-MAX 300满足了骑士们城市中穿梭无阻的要求，自然而然得到了骑士们的褒奖。随着时代的进步，大多数人都渴望从摩托车身上获取更多，轮圈样式、尾部车灯形状、前脸的构型，仅仅依托单一的优势项目，摩托车品牌肯定无法得到长足进步。备受骑士们称赞的它，除了依托信心十足的操控感受而获得市场地位以外，那么它还有哪些同样卓越的优点?它其他方面比较同类是否拥有性价比呢?下面我们一起深入研究了解雅马哈的力推摩托车——雅马哈 X-MAX 300。
雅马哈 X-MAX 300风华绝代的外观无疑让大众目不转睛，整体呈现出一种和谐自然的美感。前脸其实是比较简约的，与整体整车结合起来很有科技感侧面来看，流畅的线条给人以视觉冲击，车尾设计层次清晰，后车灯对称协调，整体层次感十足。前大灯、后车灯辨识度，点亮成效也是相当出众，仪表是液晶屏，数值看上去很显眼，结构也合理，反光镜的位置向上下延伸，从而更易于向后观察，轮圈造型则为整体塑造出了一丝丝运动气息。
再看动力表现，千万不要小看了这台292cc单缸水冷设计的发动机，而且还是电喷，表现十分稳定，扭矩极限是29牛米，同时27Ps的马力基本上处于同类中上流水准。雅马哈 X-MAX 300还配备了-无级变速皮带传动变速传动系统，能够带来丝般顺滑的提速成效，同时基于雅马哈突出的调教能力，激发了发动机及变速体系的潜力。油门不“窜”，即使快速加油门，动力输出也是慢慢攀升，驾驶者得到了最好的驾驶质感，总体而言，动力性能表现是它的加分项。
2185x775x1415mm的车体尺寸比例，堪称完美，座位高度有795毫米，高度亲和力一般，只能应对小部分消费人群，离地间隙达到可观的135mm，城市通勤、颠簸路段都不会有太大问题，轴距达到了较为合理的1540毫米，使得前后座位距离异常宽大。乘坐舒适性方面，在实际体验中，舒适度比我想象中的要好很多。坐垫也是用了宽大舒适的设计，舒适性十分不错避震完全能够满足日常所需，可以尽情享受日常骑行乐趣，行驶至颠簸路况时，由于底盘较软且悬架支撑较好，司机并不会出现摇摆的情况。
雅马哈 X-MAX 300在操控上的表现实属不凡，把手粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。底盘调教在舒适度和运动型中拿捏得当，拐弯支撑性强。综合而言，雅马哈 X-MAX 300的操控表现在同级中达到“鹤立鸡群”的功效。从各位比较关心的油耗上看，油耗数据达到了3.3L/100km的平均值。在城市道路中，油耗在3.63L左右，而高速油耗就相对少一些，实质为3.0L。对于一辆最大功率20.6千瓦的踏板车，"雅马哈 X-MAX 300的油耗表现确实具有颇高的经济性。
综合而言，雅马哈 X-MAX 300之所以能够深入人心，不仅仅是依托外观这一项单一优势，其他操控、动力方面表现也卓绝，均能投合市场需求。同时等配置应有尽有，比起其它踏板车，雅马哈 X-MAX 300的性价比绝对不落后。不知大家有何观点呢?
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