鲁达 YAMAHA欧洲在5月5日公布了一个最新影片。在影片中公布了一辆R DNA的车款，预计就是在车友间盛传可能推出的YZF-R7。其车辆本质将以MT-07为基础打造，有关YZF-R7的规格与资讯，我们给大家带来了最新消息！美国从去年便已登记了这个车型，而R7这个代号在1999年YAMAHA就曾推出过，当时攻占WSBK赛道的速度机器便是以YZF-R7作为代号。而现在所推出的R7是以使用CP2引擎的MT-07作为基础。
- Track. Street. R/World.宣传片
图为：1999年YZF-R7
目前YAMAHA MT-07没有引进，但是台湾省MT-07的CP2引擎可以在8,750转输出73.4ps马力。而我们从影片的最后也可以从声浪听出来，这就是MT-07的CP2引擎。以目前所知道的消息，就是确定要推出新车款了。而目前剩下两个问题：会继续采用原本的钢管车架，还是会开发新的铝合金车架来给YZF-R7？另外在动力部分，是否可以突破原本MT-07的8,750转输出的73.4匹？是不是可以往上推进达到100匹？这是目前我们最好奇的地方。
另外，从车款定位来说，这一次R7强调赛道与街道使用，代表它与R1、R6会有所不同，定位上较偏向R3，定位上比较接近一般道路骑乘与运动性的操驾，如果经过改装后也可以下赛道行驶，但和R6、R1这些为赛道而生的车款来说定位就有所差异。
最后车友们最关心的就是会不会引进？我们的分析是引进的可能性比较大，一方面雅马哈也加大了车型引进的力度，看得出雅马哈也慢慢重视国内市场，另一方面仿赛市场在国内的热度比较高，雅马哈对于开拓市场应该也会考虑到这一点。之后关于YAMAHA YZF-R7的最新新闻我们会及时报道更新，我们们拭目以待吧！