鲁达 身高181，因为限号想选小踏板，看好旭鹰和SF4，如何选？
这是后台一位车友留言的一个问题。我们先简要地来看一下他的描述，题主说“我身高181cm，主要是因为汽车限号，一周大概要骑三次左右，上下班来回20km，比较看好建设雅马哈的旭鹰125和标致的SF4，但因为身高以及两款车的颜值和结构，出现了纠结，应该如何选呢？”
根据这位车友的描述来看，它对于摩托车的选择并不是出于发自内心的喜爱，更多是一种无奈之举，毕竟限号后自己的出行就受到了影响，所以才有了选择小踏板的想法。
这种状态下不管是建设雅马哈的旭鹰125还是标致SF4都是不错的通勤代步工具。但对于题主来说，这两款车都会有略小的嫌疑，所以骑行的协调性并不是很好，反而一些中大型踏板车，会更容易和题主的身高融合，所以在这两款车型之间如果无法简单选择的话，也可以考虑选择车体相对比较大一点的车型。
不过随之而来的就是需要预算的提升。毕竟中大型踏板车相对就会贵一些，因此它只是一个备选方案。所以我们还是来看这两款小踏板谁更适合题主。
旭鹰125是建设雅马哈推出的一款偏实际用的低端踏板车，这款车的优势就在于酷似电动车的外形，以及紧凑小巧的车身。它这样的设定其实是非常适合街道骑行的，但对于题主来说它并不适合，这里并不是因为它的车把低不低的问题，恰恰是它的车型构造，是偏向于小个子和女性摩友的，所以题主骑起来就会非常憋屈。
并且以这款车的表现它也是没办法和标致SF4进行对标的，这两款车虽然都是小踏板，但它们属于两个不同的圈子，根本就走不到一起，因此在预算还算比较充足的前提下，就没必要过于关注这款车了。
标致SF4是一款比较标准的欧系踏板车，欧系踏板车的特点就是前后轮毂会比较大，通常情况下最小的也会保持在13寸，而SF4恰好就是这种设计。它之所以是这种设计风格，据说主要是为了应对欧洲的一些石板路面。
而这种设计下的优势就在于座椅高度会比较高，例如SF4座高就保持在了800mm，这对于题主181cm的身高来说是没有任何压力的，反而坐姿会比较舒展一些。
但因为这款车的轴距并不是很长，所以那种不协调感依然还是有，不过相比紧凑型的小踏板会好很多，尤其是相比建设雅马哈旭鹰125对于题主来说就会更应景。
至于题主比较关心的外观，SF4也是会更有优势，因为你不管怎么看，都不会把这款车和电动车联系在一起，并且人家的前脸还会更加动感有型，所以不考虑价格差异，骑士分享还是建议题主选择，目前售价15200左右的标致SF4。
从以上的简要介绍和对比中，我们可以看到，在自己不是非常喜欢摩托车的前提下，选择车型时一定要以自身的骑行需求为主，尤其是在预算并不紧张的前提下，更应该如此。而这种为骑而选的标准下，显然标致SF4会更有优势，所以选择它即可没必要过于纠结。
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