鲁达
在今年度发表的厂车涂装上，发现到YAMAHA针对东南亚市场快速崛起非常的重视。
前些日子发表了MAX家族的新成员，有别于之前的NMAX车款。
新一代的车款命名为LEXi 125&LEXi 125 S，并邀请到当家厂队车手前来站台。
接下来就让我们来看看这两台车的配备与差异处。
LEXi 125 针对东南亚路况与需求，采用大轮径速可达设计。
油箱位于坐垫下方，但坐垫下空间原厂公布数据为12.8L。
油箱容量4.2L，并搭配Bluecore节能引擎科技。
前后轮为14吋设计，前碟刹后鼓刹。
左边刹车拉杆处配备有手刹车机构。
全液晶数位仪表，搭配周边引擎数据检测灯号。
车头前处设计与目前MAX家族风格相似。
大灯发光源采用LED搭配反射面设计。
Diasil涂层汽缸&活塞。
宽大的坐垫空间。
提供给骑士更加的脚踏空间。
引擎方面更导入VVA可变汽门系统。
车辆上提供12V 点烟座，提供车辆上电系需求。
LEXi 125 S版多了SMART KEY，更提供了一按寻车功能。
S版的避震器也升级为挂瓶避震器。