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(雅马哈和夏贝尔哪个好)夏贝尔钢琴和雅马哈是一个档次的

早在十九世纪,德国人戴姆勒(梅赛德斯-奔驰的创始人)就造出了世界上第一台摩托车,限于当时的技术,减震和行驶稳定性都很差,这台比马车快不了多少的木头车有个难听的外号:震骨车。

民用摩托的真正的飞跃是在二战过后,日本就是很突出的例子。对当时的日本来说,公共交通基本无序可言,人们迫切需要小巧方便的交通工具。于是在巨大的需求刺激下,日本的摩托车行业迅速崛起了。

NO.1 HONDA(本田)

知道本田雅阁的人很多,大名如雷贯耳,但恐怕知道本田的老本行是摩托车的人会少些。本田是日本摩托霸主,世界摩托车的领袖品牌,目前在世界最高端的美国市场,市场占有率超过30%。

二战后,日本公共交通因此压力巨大,而日本因为山多,使用自行车也显得费时费力。当时的本田创始人“本田宗一郎”突发奇想,将无线通信器拆下来的汽油机和水壶结合,改装成很容易与自行车结合的助力装置。随后产品大热,“本田”从此登上历史的舞台。

本田第一辆摩托车叫“DREAM”,随后“梦想”贯穿了发展的全部,最出名的体现就是那个著名的人形机器人“阿西莫”。

时至今日,本田已经在世界各地生根发芽,例如欧洲本田、美国本田,中国南方著名的“五羊本田”“广州本田”。其中五羊本田更是中国本土首个通过环保测试,获准出口日本、美国、欧洲的摩托车品牌。

点评:实在+创新

NO.2 YAMAHA(雅马哈)

雅马哈公司1955年7月1日建立了制造摩托车的专业厂,是日本摩托车生产规模第二的品牌

有人说雅马哈是艺术家出身,还有人直接就说它是艺术家。不过说起它与艺术的关系,也确实有点来头。大名鼎鼎的雅马哈钢琴、雅马哈电子琴都是它的同胞兄弟,嫡亲的那种。

此外,不论是机缘还是巧合,雅马哈在大陆最初也是因珠影厂的喜剧电影《雅马哈鱼档》而知名。

雅马哈的艺术气质第一个就表现在它的外观上,产品的外在一直体现着这一点——活力、激情。在多数情况下,雅马哈在日本摩托界扮演着挑战者角色,敢于与本田老大正面交锋,场面上不落下风。

点评:激情+活力

NO.3 SUZUKI(铃木)

铃木在1952年开始生产50cc轻型摩托车,70年代产量即达100万辆,是日本第三大摩托车生产企业。

铃木凭什么赢取江湖地位呢?只须看看它们家族都有谁就可见一斑:盗匪、刺激、无法无天、刀、隼和野人……我D乖乖,这堆名字让我想起山鸡、浩南哥、十三妹等等牛人。

厉害吧?晕吧?强烈的品牌形象常年坚持下来,铃木在世界各地都有了它忠实的粉丝

叛逆锋锐,我行我素,独走我路,这就是铃木。

点评 :叛逆+锋锐

NO.4 KawasaKi(川崎)

川崎公司最初以造船为主,后来逐步向铁路车辆、飞机、摩托车等机电产品发展。1918年建立“自动车部”,开始向摩托车发展。

国人对川崎的印象,可能还是听说过的比较多,亲眼见过的少些。这不奇怪,因为川崎侧重于大排量摩托车,所以它的影响力没有前三家这么大。

不过川崎的重型摩托在世界摩托车行业还是很有影响力的,如ZZR1400、VN2000等,一出场就能引起“震动”,一听是川崎的,基本不用怀疑其马力、速度、性能。

不能不说,这就是川崎突围的必杀技!

点评:强壮+冲击

责任编辑: 鲁达

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