鲁达 一年一度的日本铃鹿八耐赛即将来临，此届比赛的赛程定于7月26日至29日。出战铃鹿八耐和JSBK全日超级摩托车赛的雅马哈赛车，自然是当家旗舰R1M，而奠定现代化超级摩托车标准的YAMAHA YZF-R1在1998年面世。恰逢今年是YAMAHA YZF-R1诞生20周年，厂方为隆重其事，分别为YAMAHA厂队、YAMAHA世界耐力赛厂队-YART Yamaha及GMT94 Yamaha采用的战车，喷上第一代YZF-R1的经典红白拉花及经典的YZF美术字。同时，出战全日本超级电单车赛及澳洲超级电单车赛的YZF-R1，也拉上同样经典的赛蓝色拉花，但论亲切感，非红白色花莫属。看来厂家也是更关注在日本非常有人气的本土赛事——铃鹿八小时耐力赛，要把最好的留给最重要的。
(左)出战2018日本铃鹿八耐YZF-R1厂车与(右)第一代YZF-R1
回顾昔日铃鹿八耐的成绩，HONDA无疑是大赢家，可是过去三届比赛的冠军均由YAMAHA厂队夺得，阵中的全日本超级电单车赛冠军-中须贺克行更是队中的忠良砥柱，他今年再度搭档两位WSBK车手山姆劳斯(Sam Lowes)及温迪马克(Michel Van Der Mark)出赛，该阵容与2017年相同。
换装天蝎排气的R1M原厂改装赛车，加上发动机调教，动力比市售版R1M还要猛烈。
大眼萌萌哒，再看就干你，眯起眼睛好凶狠哦。
披上了1998 YZF-R1蓝色拉花及初代YZF美术字样的YZF-R1战马，两部新款YZF-R1是出战2018全日本超级电单车赛的厂车。21号战马是属于6届冠军的中须贺克行，而5号战马属于野左根航汰。不过对于大部份R1迷来说，相信初代的红白车花才是心目中的经典拉花。
YAMAHA社长－辻幸一谈
要是能有一辆原厂赛车该多么幸福。