鲁达 Yamaha 在三月 8 号向欧洲市场发布了 2018' XP500 TMAX 系列。整个系列有四个版本：TMAX ABS 标准版，TMAX SX，TMAX SX SE（Sport Edition，运动版），TMAX DX。
TMAX 在 2001 年首次面世，成为了厂方在踏板车领域的最高级别产品。新的 2018' TMAX 沿用之前的那副水冷四冲程直列两汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的发动机，排汽量 530 cc，最大动力输出 33.8 kw。车体采用一个铝合金制的轻量化车架，倒立式的前叉、多连杆式的后悬挂，15 英寸的大轮框，中置的 TFT 显示屏。电子控制系统方面，全系列标配了 TCS（Traction Control System，牵引力控制系统）、中央锁和智能无钥启动系统。
新的 TMAX 不同版本对应不同的需求，SX、SX SE 版对应较为激进的驾驶风格，在标准版的基础上增加了 D-Mode 可选驾驶模式系统，以及更精致的一些车体细节组件，而 SX SE 版更是进一步标配了 Akrapovic 的排汽管、低风档、运动型的后车牌架。DX 版则属于 “ 终极 ” 豪华版，标配了D-Mode 可选驾驶模式系统，巡航控制系统，可加热的车把与鞍座，“ 专为挑剔的车手而设计 ... ... ... 提供运动型摩托车动态的完美组合，以及至高无上的乘坐舒适度和绝佳的规格，拒绝妥协 ”，厂方如此去形容新的 TMAX DX。
在欧洲市场的上市时间，TMAX 标准版、TMAX SX、TMAX DX 暂定于三月份，而 TMAX SX SE 则要到四月份。
下图：2018' TMAX 标准版
下图：2018' TMAX SX
下图：2018' TMAX SX SE
下图：2018' TMAX DX