鲁达 不知道为什么，总感觉日本的雅马哈在摩托车领域总是会发布一些奇怪的车型。近段时间雅马哈就公布了一款全新的踏板摩托车，并且这款车也是延续了旗下的经典车型，初代原型亮相于1983年，至今已经过去了38年之久。
其实对于国内的摩托车制造厂商来说，很少有摩托车厂家将一辆车型，延续这么长的时间。那么这款全新的雅马哈踏板摩托车，究竟是怎么样的呢？下面就一块来看一看吧！
雅马哈这款小型踏板摩托车是2021年全新亮相的一款车型，与“ JOG”和“ JOG Deluxe”还有着一定的渊源。曾经这款车在日本境内，口碑反响也是非常不错，最大的亮点就是质量稳定和较为出色的燃油经济性。
也许这款车型更新换代也会像国内的巧格i125cc一样被广大车友认可。接下来我们就暂时命名这款车为JOG吧！
先来说一下这款车的整体设计，尺寸方面长宽高分别为1675mm、670mm、1040mm，整车尺寸不大不小，比较适合城市当中的日常通勤。同时这款车离地间隙只有105mm，应对非铺装路面儿稍微有一点压力。
不过驾驶上还是比较亲和的，即使是女生也可以完全驾驭坐高只有710mm左右。不仅如此这款车的车重，也控制得非常低，只有78千克，及时倒车能够轻松扶起。
至于动力，比较让小编意外的是采用了水冷散热系统，发动机是一个单缸四冲程两气门设计，排量49cc。至于最大功率表现也还算比较不错，3.3kW（折合马力约为4.5PS）/ 8000rpm。最大扭矩4.1N.m，在6000转速时就可以爆发。
虽然是一款小排量车型，但油箱却达到了4.5L，即便是按照国产同排量车型的油耗，续航也能够轻松达到200公里以上。
对于这款车型大部分的受众人群都是以实用为主，而雅马哈应该也是这方面的人群考虑，座桶空间容量19升，基本可以放下一顶3/4全盔，半盔没有太大的压力。
至于仪表采用的是常见的机械指针，设计布局比较简单，比较不错的一点是带有时间显示。另外，在日本方面，这款车的价格为170500日元，约合人民币1万元，相信不少车友看到这里还是会感觉比较昂贵，不过你不要忘了它采用了水冷散热。
最后，对于这款雅马哈旗下的50CC小排量踏板摩托车，你们还有什么想要说的吗？对于这样的价格，你们感觉贵不贵呢？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！