鲁达 有没有事物曾经让你我朝思暮想、魂牵梦萦，白天不想上班，到了晚上却也不想睡觉呢？对于我来说雅马哈 TMAX正是不可多得的梦幻逸品，如今日夜期盼终于圆了自己一个梦，当然不仅如此，更在自己的梦想上尽情挥洒，就来看看他精心改装的雅马哈 TMAX 530。
大量的碳纤维以及荧光绿吸眼球等级极高。
其实TMAX这个梦想早在高中时期就已深埋在我心中，无疑是朝梦像更加接近。而2017大改款的TMAX 530发表更加确信了我的决心，二话不说马上入手，也终于圆了自骑车以来一直的梦想！
TMAX一直都是心中的梦想车款，圆梦之后的改装也是打造自己心中的梦想车。
当然除了圆梦买了TMAX外，毕竟这车不改怎么叫车呢？首先将外观导入大量碳纤维套件，让原本的车身变得更加迷人，制动系统不单只是换换卡钳而已，连同总泵也一并更换；粗壮的排气管从车侧延伸至车尾，带来的是震慑人心的排气声浪，换上竞技短风挡以及短牌架同时也把整车的快适感给钓了出来。
车头使用大面积的碳纤维套件。
龙头以及仪表部分也没放过，毕竟这大概是骑乘时自己唯一能看到的地方。
BREMBO辐射卡钳加上金属油管，性能以及视觉都获得显著提升。
总泵部分也一并升级为BREMBO直推总泵。
悬挂部分选用MSP电控后避震，在调校上更为轻松便利，特别的是头灯刻意只用了单边的大灯，并改变了线组史的远近灯能同时双开，另外也将尾灯的造型做了修饰，有别于原厂样式看上去更具科技感。TMAX对谢绍阳而言就是长久以来的梦想，若跟之前的小车相比，简直是天与地之间的差异，高刚性的车架、线性且饱满的加速性能，都带给他无比的安心感，只能说升级真的很有感，而且已经回不去了。
悬挂部分使用MSP电控后避震，在调校上更为轻松便利。
头灯特别改成单边亮起。
尾灯做出修饰营造出更多的科技感。
后刹车也没放过，辐射对四看上去就是有气势。
后挡泥板也使用碳纤维套件。